长春机场提货怎么提货？

一、长春机场提货怎么提货？

1.到机场国内/国际货运站。

2.带着身份证到货运站营业大厅里，开具提货单（需要缴提货费）。

3.带着提货单去提货点提货

二、巴厘岛有什么机场？

2、登巴萨机场选址利与弊。

巴厘岛红透南北半球，却只有一个拥挤不堪的登巴萨机场（Denpasar，IATA三字母代码DPS），年客运量仅次于雅加达机场，航班延误是家常便饭。登巴萨机场也叫努拉莱机场（Ngurah Rai），这是为了纪念民族英雄努拉莱（I Gusti Ngurah Rai）。

从地图上看，巴厘岛酷似一只下蛋的母鸡。鸡蛋是紧挨在一起的两个外岛，鸡脚是南部半岛，鸡踝骨是连接北部本岛和南部半岛的狭窄地峡。登巴萨机场正好位于“鸡踝骨”（Tuban），也就是库塔和金芭兰之间的繁华之地。

登巴萨机场始建于1931年，1969年国际机场建成。为了满足游客增长和2013年APEC会议需求，经过填海造地延长跑道、国际候机楼扩建、国内候机楼改造、机场到南湾和努沙杜瓦的海上高速公路新建等多轮扩建工程，有国际和国内2个候机楼，但只有1条3000米的跑道，设计年旅客吞吐量2500万人次（直觉上好像不可行吧）。

登巴萨机场陆上交通只有JL Bypass Ngurah Rai一条路，向北是库塔，向南是金芭兰。机场几乎拦腰截断地峡，想要再建一条路是不可能的，结果就是这条路常年拥堵。

作为APEC会议2013年在努沙杜瓦召开的准备工作，印尼政府痛下决心、花大价钱新建了在南湾的全线海上大桥的Mandara Toll Road，全长12.7公里，总投资1.9亿美元。

登巴萨机场通过Mandara Toll Road，与南湾港和努沙杜瓦相连。这条T字形的跨海公路是巴厘岛唯一的收费高速公路，是南部和北部去登巴萨机场的快捷通道。

登巴萨机场的选址从当时看应该是最合理的选择，但是给未来预留的发展空间不足。

选择登巴萨作为机场，当时的主要考虑是：

（1）1930年代始建时并非民用，北部全是火山地带，因此机场选址在南部半岛平原中心位置。跑道长度受到地峡限制，但是对于螺旋桨飞机2000米也足够了；海拔只有4米，周围几公里全是平原，符合飞行安全所要求的空域条件，也可以节省机场建设的土石方成本。

（2）1970年代旅游开发改为民用，南部半岛两侧海滩是海滨旅游区密集分布的热点区域，老机场正好在海滨旅游区的中心位置，交通便利性当然最佳，在已有基础上改建起来也最省事。

（3）2010年代国际游客井喷，单通道飞机跑道接近2000米，双通道飞机跑道接近3000米，老机场跑道不够用了，于是填海造地延长了1/3，达到3000米，最大可降落B747-200。

随着登巴萨机场达到设计旅客吞吐量，局限性也日益显现：

（1）从卫星地图上看，机场处在地峡最宽位置，已经填海造地延长跑道，想要建设第二跑道只能向南扩展，但是既要征地也要填海造地难度不小；

（2）从交通角度看，即便可以扩建第二跑道，大流量游客到达和出发，对机场周边交通造成更大压力，陆上只有JL Bypass Ngurah Rai，海上只有Mandara Toll Road，对本来已经十分拥堵的南部交通更是雪上加霜。

（3）从游客角度看，由于机场容量饱和，无法增加直飞航班只能被迫选择转机，流量控制又造成航班经常延误，严重影响旅行体验。

（4）从商业角度看，过去飞机从头上飞来飞去，游客觉得新奇，现在觉得心烦，对机场周边旅游区有负面影响，说白了就是造成商业地产贬值，影响投资者信心。

因此，登巴萨机场搬迁是比新建北部机场更好的选择。由于登巴萨机场所在位置寸土寸金，退出土地用于商业开发，再造一个努沙杜瓦也并非梦想。但是，找到完全可以替代登巴萨机场的选址，摊开地形图和景区图看个遍几乎没有，不然也不会跑到最北边的布勒冷县建设新机场。估计也考虑过搬迁方案，但是对经济前景不很乐观，还是保守一些吧。

现在来看，巴厘省官员会相信当初的判断是对的：新冠疫情和俄乌战争不结束，哪里会有大批国际游客过来。跨国旅游的依赖条件其实是挺高的，和平繁荣时期持续几十年也是挺难的。

三、什么叫机场提货？

你可以上带啥儿网买特产，他们帮您送到机场，你就可以不用提，直接在机场提货。

还可以为你提供免费打包。

四、机场提货流程？

       货物到达目的站后，机场货运部门根据货运单所列：

1收货人姓名

2地址用到货通知单或电话通知收货人提货。

3收货人凭单位介绍信或到货通知单或货运单收货人联和本人有效身份证件（如居民身份证、护照、军官证、士兵证、文职军人证、户口簿等）到指定的提货地点办理提货手续。

如收货人委托他人提货时，须凭到货通知单或货运单收货人联和货运单指定的收货人及被委托人的居民身份证或其它有效身份证件提货。收货人应在提货前自行办妥海关、检疫等项手续，并付清相关费用（如到付运费、保管费等）。

五、曼谷机场怎么提货？

1.先去值机换登机牌,然后拿着护照、登机牌去 10 号门盖章退税,没有退税可忽略(具体方位可以问工作人员)

2.换完登机牌过安检,仔细看一下自己提货单上写的提货窗口,提货区有东、西两个窗口,过完安检走的时候留意头上方的标志,去对应的窗口提货。(从安检通道出来后左手是东提货窗口,右手边是西提货窗口)

3.到窗口凭提货单、退税单,即可提货、退税了

六、在机场怎么提货？

在机场提货需要按照以下步骤操作：

首先，在航空公司柜台出示货物提取单和身份证明等相关证件，经工作人员确认无误后，填写货运提单、保证书以及收货通知单。

之后，将货物交于机场货运通道，由机场工作人员安排集装箱，装舱等操作，然后即可等待货物抵达目的地。

到达目的地后，一般需要向目的地货运部领取相应的清关单据，并根据相关规定进行清关操作，完成支付清关费用等程序后即可领取货物。需要注意的是，在提货时一定要确认所领取货物与提货单上的货物信息一致，若有疑问应及时与工作人员沟通。

七、带啥儿网的海南水果可以机场提货吗？

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八、机场提货一般是去哪里提货？

机场提货一般是去货运站提货。因为机场既是航班起降的场所，也是货运的中心。在机场的货运站，物流公司或个人可以将货物存放或提取，并且可以在那里完成相应的操作，如验货、打包、标识等。此外，在一些大型机场还会设置专门的货运综合服务区，提供更加便捷高效的货物处理服务，为消费者提供更好的体验。

九、机场提货要提前多久？

行李托运大型机场提前45～50分钟前办好，小型机场30分钟前办好。如果是第一次办理托运，对流程不熟悉的话，建议还是早点去机场，因为超过规定时间范围就会停止办理，为了避免延误登机。还是提早一点去，但是不要早于登记时间的两个小时，早于两个小时不开放办理。

十、宝安机场提货流程？

1.直接通关提货到达目的地机场。机场向收货人发送到货通知，当地代理人收到通知，凭相关单证办理通关手续。收货人收到货物。

2.空对空转移。由于航权审批等问题，没有从始发地直飞目的地的航班。这时候你可以选择空运转联运。如果航班是空对空中转，也就是SPA，需要提前把订票信息发给第二家航空公司，第二家航空公司会安排仓库进行相关操作。货物到达第二机场后，会直接进入海关的监管仓库，等待第二家航空公司的航班。在此期间，海关不需要预约。B公司安装，起飞，到达最终目的地，在目的地进行清关，交货。

3.卡转，卡转也称之为卡班，可以理解为航班的延续，也是属于“航班”，需要向民航局和海关备案。要获得转运资格，需要提前为卡车公司预留舱位。飞机落地后，货物会直接进入海关监管仓库，卡车公司会用专用卡车监管仓库提货。这种卡车被称为“监管车”。在会议上，卡车将被锁定并运送到目的地进行清关和交付。

4. 卡车运输，这个是正常的卡车运输，与卡转不同的是：当货物到达机场后，必须先清关提货，之后再安排卡车中转，性质完全不同。