一、怎么能去南极或北极旅行？
报名旅行团就可以，南极旅游始自20世纪60年代前后，目前，南极游客数量已由每年几百人增长至5万多人。
环保是南极旅游的第一要事。南极生态系统极其脆弱，甚至一粒外来种子都可能给南极带来颠覆性破坏，威胁物种格局。开展安全的、对环境负责任的南极旅游成为人类的发展共识。
南极旅游已纳人南极条约框架进行管理，并成为南极条约协商会议的重点议题。
登陆南极时，下船前船方会对游客不断重申环保要求。例如，游客必须穿船方提供的高筒靴，并要将靴子浸泡在消毒水池后才能上岛;船方会认真检查游客衣服，用吸尘器将可能携带的种子或者碎屑物品吸干净，确保其不会遗落在南极;游客观赏企鹅时，必须与企姿森鹅保持5米距离
安全是另一重要议题。保障旅游安全，旅游公司要负责，也需要游客配合。目前，IAATO根据极地经验和实时气象条件进行升没游览路线规划，但南极大陆气候严酷、气象变化莫测，为行程带来一些风险和变数。
一般来说，游客从阿根廷乌斯怀亚上船后，参加的第一个集体活动就是紧急迹笑亩撤离的逃生演习。抵达南极后，须严格遵守规则，跟着领队走相应规划的安全路线。如遇到极端天气被迫放弃行程，也应本着安全第一的原则进行配合。
旅游对南极科研活动的影响越来越受到关注。南极科考的窗口期和南极旅游的窗口期均在南极夏季，为方便中国游客游览，长城站专门划出规定路线作为参观地带，夏季长城站最多一天可接待_至三批中国游客，每批一两百人。
“在不影响正常科考的情况下，科考站会尽量满足游客参观的心愿，但科考站毕竟不是旅游设施，如果有额外的、过多的接待任务，会分散科考人员的精力，希望中国游客能够理解。”国家海洋局极地考察办公室陈丹红副巡视员说，一些国内旅游公司将参观中国的长城科考站作为南极旅游的卖点，以此调高价格，对游客产生了一些误导。
目前对南极旅游的约束，主要来自南极条约协商会议通过的有关措施和决议，以及以IAATO为首的行业自律。但美国、俄罗斯、挪威、法国等国已通过国内立法对本国包括旅游在内的南极活动实施管理，对本国公民南极活动的合规环保进行约束。我国也已建立了南极考察活动管理体系，为开展南极旅游等活动的环境管理奠定了基础。
来源：祝您健康・文摘版
二、想去北极或者南极，如何去
觉得南极贵一些，因为南极毕竟离得太远了，而且你还得租用很好的抗寒服来抵御南极的严寒。
北极应该好玩一些，有北极熊、北极狐、驯鹿等动物，而南极物种比较少，陆地上只有企鹅。
北极觉得至少几万块钱，南极估计也要几万。1至2万吧。建议还是组团吧，现在已经在相关的旅游团了
三、想和女友去想去北极探险，怎么去？
狗拉雪橇比较方便，但是极光是北欧的北极圈内特有的景观，基本上芬兰罗凡尼美和挪威的特隆赫姆以北才有可能看见。而且夏天那里都是极昼，要冬天看见的机率比较大。
目前市场上还没有这一类的旅游散拚团，因为报价实在太高了。不过我们社这样的行程走过很多，都是国家的公务团和有钱人自己去玩组的团。你如果很有兴趣并且能凑够5个人的话（团队旅游签必须5个人以上），我们可以给你设计行程及报价。
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四、一个人自助游从漠河市内怎么到北极村，怎么返回。请去过的亲们说下相关乘车时间、地点！不要复制、粘贴！
火车到达漠河县城以后，到汽车站每天有一班14：00发车到北极村的大巴
五、怎样能到达北极啊？？？
不是有船和飞机吗?不过要考虑那里的天气,这些交通工具是否会破坏北极的环境