一、丹东挨着海边吗
东港市北面群山环绕，南面一片平原。东临近鸭绿江入海口，境内还有洋河入海口，每年都有大量的泥沙沉积，海水浑浊，所以所有的滩地都是泥滩，泥滩也有泥滩的好处，出产泥螺，杂色蛤，黄蚬子，海螺等，东港市要是有一片沙滩，那经济就不是现在的样子了，地处北温带的宜居城市，唯缺一片沙滩
二、丹东沿海吗
丹东属于辽宁省，丹东本身就是辽宁省的地级市。
1、丹东地处辽宁省东南部，为东经123°22′至125°42′ ，北纬39°43′至41°09′之间，是中国海岸线的起北端起点，位于东北亚的中心地带，是东北亚经济圈与环渤海、黄海经济圈的重要交汇点。
2、丹东东与朝鲜民主主义人民共和国的新义州市隔江相望，南临黄海，西界鞍山，西南与大连市毗邻，北与本溪市接壤。
扩展资料：
1、辽宁省南临黄海、渤海，东与朝鲜一江之隔，与日本、韩国隔海相望，是中国重要的重工业基地、教育强省、农业强省，是中华民族和中华文明的重要发源地之一。
2、辽宁省介于东经118°53'至125°46'，北纬38°43'至43°26'之间，西北与内蒙古自治区毗连；东北与吉林省为邻；东南以鸭绿江为界与朝鲜隔江相望。
3、丹东市是个多民族聚居地区，有汉族、满族、蒙古族、回族、朝鲜族、锡伯族等29个民族，除汉族外的少数民族中，满族人口最多。
4、丹东具有沿江、沿海、沿边“三沿”优势，丹东港距韩国的仁川港仅245海里，是联结韩国、日本十分便利的海上通道。
三、丹东边境线自驾游
大城市如何界定呢，是北上广深四个，还是青岛昆明之类都算上有四五十个。那样等于全国都跑，很容易上万公里。自驾游的话，如果想跑远点，那么去西部，比较简单的是走丝绸之路，最难的是走新藏公路到西藏阿里，就看你的想法了。自驾游远行最好结伴，最好有一万公里以上行驶经验。
地球赤道一周如果按照时速每天行驶10小时的话大概需要334小时，折合下来需要33.4天大概一个多月左右。你要是不吃不喝不睡一直不停开，最快14天就可以完成绕地球一圈的壮举了。九万里中国国境线，除了新疆的敏感口岸，三沙市，基本落下帷幕。 我想我应该是真正意义上，沿国境线，沿国境线的界牌，自驾环绕九万里中国国境线第一人吧从2014年5月6号到2015年3月3号，刚好十个月，300天，虽然中间很随性的走走停停，但时间真的过去了十个月。
自驾九万里中国国境线的旅程包括54个陆地边境口岸和神州四极。中国四极（中国最东端、最北端、最西端和最南端）、中国国际边贸口岸（共54个）。中国陆地边境线约2.2万公里，海岸线约1.8万公里。因为实际路程迂回曲折预计总行程9万里，历时约300天。沿国境线自驾一圈，穿越四极与沿途口岸。
祖国万里风光、风土人情、经济发展，尽在这条线路两侧。其中穿越新藏线，中尼公路，滇藏线，阿里高原，帕米尔高原，沙漠，戈壁，雪山，呼伦贝尔大草原，珍宝岛，黑匣子岛，长白山天池，阿尔山天池,喀纳斯，冈仁波齐，班公湖，拉萨.........时间长、难度大，而我又是说走就走，没有太多准备工作，路上遇到不小的困难。不过，这样的旅行，才是我的风格，说走就走，哪来那么多啰嗦呢！
四、丹东边境一日游怎么样
1.丹东港游船：丹东港是丹东市的主要港口，您可以在这里搭乘游船进行游览。丹东港有多个码头，可以选择不同的游船线路，如游览鸭绿江、参观边境岛屿等。您可以到丹东港的售票处购买船票，了解不同线路的行程安排和价格，并根据自己的兴趣选择适合的船次。
2.丹东边境游船：如果您对丹东的边境风光感兴趣，可以选择搭乘边境游船。这些游船通常从丹东市区的码头出发，沿着鸭绿江边境线行驶，让您欣赏到边境地区的美景。边境游船通常会提供导游讲解，介绍沿途的景点和历史文化。
五、辽宁丹东边境线
答丹东边境是中朝边境。中朝边境线上比较近的不进来了。突击一下那上午，中国中朝边冲服朝花夕拾中朝边境集合朝阳路朝花夕拾朝边境。现在还丹东边境叫中朝边境线朝阳路刚刚翰墨社区朝阳路海波哥鄂州大学丹东边境是中朝边境线
六、丹东距离海边多远
基本是泥滩，是海水养殖使用的理想海岸。丹东海滩从地理名词来说，应该叫做泥沙海岸。大连的海岸应该叫做岩石海岸，适合洗海澡、旅游
七、丹东边境线
是的。丹东位于辽宁省东南部的鸭绿江畔，与朝鲜民主主义人民共和国的新义州市隔江相望，行政区划面积1.52万平方公里，下辖三县(市)三区、一个国家级边境经济合作区和一个省级高新区，丹东是满族的发祥地之一，共有汉、满、朝鲜等40个民族，户籍人口232.9万。
丹东是一座历史厚重的英雄城市。丹东原名“安东”，源于唐代设置的安东督护府，自古就是我国东北的商贸重镇和军事要塞。1876年(清光绪二年)设安东县，1937年建安东市，1965年改称丹东市。境内有距今1.8万年的前阳人原始村落遗址、始于唐代的大孤山古庙建筑群、中国明长城的东端起点——虎山长城、近代中日甲午海战古战场等众多历史遗迹。丹东曾因抗美援朝战争做出巨大牺牲和贡献，赢得了“英雄城市”的赞誉。
丹东是一座交通便捷的枢纽城市。丹东海、陆、空交通发达，已形成了现代化立体交通网络。铁路方面：距朝鲜平壤220公里、韩国首尔420公里;丹东—平壤铁路国际联运快速列车(5/6次列车)是连接中国与朝鲜的唯一国际联运直通快车;沈丹客运专线、丹大快速铁路两条高铁将丹东融入沈阳大连“一小时经济圈”，东北东部铁路与哈大线、丹大线、沈丹线、梅集线、长图线等13条铁路相连，形成了沿辽东半岛海岸、中朝和中俄边境线南北走向的铁路通道。公路方面：距沈阳222公里、大连252公里;丹沈、丹大、丹海、丹通4条高速公路堪称“辽宁最美高速”。港口方面：距朝鲜南浦港119海里、韩国仁川港245海里、日本神户港844海里;丹东港现有泊位24个，是中国最北天然不冻良港和东北东部最便捷的出海大通道。机场方面：丹东浪头国际机场是一座军民合用的机场，开通了到北京、上海、深圳、青岛、烟台、扬州、丽江的国内航线。
丹东是一座风光迷人的宜居城市。丹东依山、临江、面海，风景优美，气候宜人，有“北国江南”的美誉，是东北地区最温暖湿润的区域和最适合人类居住的城市。拥有国家级、省级风景名胜区、自然保护区和森林公园35处，是中国优秀旅游城市、中国十大宜居中小城市、中国十大养老圣地和国家卫生城市。丹东具有江海并收的独特风情，是中国万里海疆的北端起点，有125公里的黄金海岸线。江海之滨拥有10万公顷国家湿地保护区，是东亚——澳大利亚北迁涉禽的第一大停歇地，每年都有百万只候鸟在这里停歇、栖息。
丹东是一座资源丰富的生态城市。丹东水资源丰富，年降水量800—1200毫米，坐拥江、海、河、湖、泉，境内两千米以上的大小河流近千条，水库54座;年均水资源总量86亿立方米，人均占有量3537立方米，是全国的1.6倍、辽宁省的4.3倍，地热温泉和矿泉水资源居辽宁之首，是中国温泉之都，并入选全国首批水生态文明城市行列。丹东森林覆盖率达65.32%，被誉为“支撑辽东半岛的一把天然绿伞”，林地面积居全省首位，是国家园林城市，已发现野生植物1841种。丹东矿产资源种类多、储量丰富，已发现矿藏资源64种，探明储量的固体矿产达50种，其中金、铅、硼、锌、铜、钼、石墨、重晶石等储量丰富，硼储量占全国已探明储量的60%。丹东特色农产品享誉国内外，主要有草莓、蓝莓、板栗、大米、石柱参、艳红桃、软枣猕猴桃等，是全国最大的草莓、板栗生产基地。丹东水产品资源丰富，梭子蟹、黄蚬子、杂色蛤、对虾、鸭绿江鲤鱼等畅销国内外。
丹东是一座产业雄厚的工业城市。丹东工业历史悠久，日用品、纺织服装、仪器仪表等产业极具影响力，黄海、孔雀、康齿灵等品牌享誉全国，曾有过全国轻工业明星城市的美誉。随着轻工业的发展延伸，形成了门类齐全、基础雄厚的产业结构。2019年有工业企业4905户，其中规上工业企业345户，形成了以汽车及汽车零部件、电子信息、农产品深加工为主的主导产业，汽车及汽车零部件、仪器仪表、防护纺织制品、增压器、满族医药及健康产业集群被列入省级产业集群。丹东电力资源丰富，水电、风电、火电、光伏发电齐全，总装机容量395万千瓦，发电能力居辽宁省第2位。
丹东是一座商机无限的开放城市。丹东地处东北亚经济圈与环渤海、环黄海经济圈的交汇处。1988年，经国务院批准，成为沿海开放城市;2009年，辽宁沿海经济带上升为国家战略，丹东成为北黄海翼开放先锋;2013年，丹东被列入全国沿边重点开发开放试验区范围，并成为全国首批出境加工试点地区;2015年，辽宁唯一的边民互市贸易区——中朝国门湾互市贸易区投入运营。2018年，丹东被国家列为陆上边境口岸型物流枢纽城市，被《辽宁“一带一路”综合试验区建设总体方案》规划为“丹东特区”。
八、辽宁丹东靠海边吗
当然还是丹东了，这个季节丹东的黄海大飞蟹正是最肥美的时候，还有丹东的黄海大蚬子，特别是丹东的东港海鲜是最有名的，还可以去大鹿岛，大孤山等地旅游，去宽甸的大青沟，去凤凰山看红叶，去丹东市内的虎头山长城
