有生之年Mark系列——畅游大溪地，从此称霸朋友圈不再是梦
大溪地，或者叫做塔希提岛 ，但是与西提牛排没有什么关系~
法属波利尼西亚，是一个群岛国家 ，大溪地是它的政治中心与经济中心。和马尔代夫一样，这里我们可以挑岛来居住，比较有名的岛屿有大溪地，波拉波拉，茉莉亚。
大溪地是法属，团队免签14天，个人 旅游 需要办理法国签证也就是欧盟申根签。
天堂，确实存在 ，这是波拉波拉岛泻湖的颜色。波拉波拉岛清澈多彩的蓝色湖，是世界级的知名潜点。福布斯曾将之评选为最性感的小岛之一。在全世界岛屿中，没有一处能像大溪地波拉波拉岛那样令人惊艳。
波拉波拉岛有一座已灭绝的火山 ，奥特曼努姆山。岛上并不是一个夜生活热点，天黑之后，一切都变得非常安静，这可能是它成为蜜月旅行热门目的地的原因。
天堂离我们真的不近 ，目前还没有直飞的航线，离我们最近的是从东京进行转机，在经过11个小时的飞行，到达法属波利尼西亚塔希提岛帕皮提的国际机场，距离帕皮提市中心约5公里。
在法属波利尼西亚，你可以游过可怕的鲨鱼墙。 大量的灰礁鲨和其他鲨鱼的集中地，它们来到南太平洋大快朵颐，吃产卵的石斑鱼。如果你愿意在饥饿行滚的鲨鱼和鱼中游动，这是世界上最酷的潜水项目之一。
大溪地是地球上最后一个被人类定居的地方之一 ，没有人真正知道早期人类为什么会迁徙到这里，正唯甚至没有人知道他们来自哪里，但人类存在的第一个证据年代比世界上其他地方晚了大约一千年。
纹身 一词起源于此。 在波利尼西亚文化中，纹身一直被认为是美丽的标志，在更早的时候，当一个人到了青春期，就会有仪式性的纹身。
即使在今天，大约60%的法属波利尼西亚人都有纹身。这个词起源于这里的纹身之神托胡，传说他传授把所有海洋中的鱼都画成美丽的颜色和图案。
在波利尼西亚图腾纹身上，你还可以发现贝壳、海龟和太阳等形象，也揭举带培示了当地人的生活习性与图腾崇拜。
在崎岖不平、充满野性的马克萨斯群岛 ，最令人兴奋的事情之一就是骑马驰骋在郁郁葱葱的山谷中，经过古老的火山口。可以从大溪地乘飞机前往。
如果你痴迷于漂流，体验迷失的感觉。 离大溪地最远的甘比尔群岛，你会得到一个真正的放逐式假期。这个群岛大多还没有开发，也很少有人来，是迷失假期的终极之地。
当然，大溪地的花费自然也是相当的高。 人送外号，海岛爱马仕。10天的花费大概在5-10W之间。 江湖传言:一个大溪地=2个马尔代夫=3个巴厘岛=4个普吉岛。
最后的最后，我想说，大家努力工作吧~
我先去看看去秦皇岛的大巴票。
远古时代，波利尼西亚人究竟是如何跨越太平洋到达南美洲的？
远古时代，波利尼西亚与南美洲之间有过接触吗？
传统观点认为，远古时代波利尼西亚的岛民们是不可能驾船穿越太平洋前往南美洲的，原因很简单：由于地球自转，位于赤道一带的信风通常是自东向西吹过太平洋的，所以波利尼西亚岛上的人根本不可能逆风航行。
然而，这种观点在后来被证明是错误的。
通常来说，从南美洲吹向太平洋的自东向西的信风会有规律地改变方向。这种情况在厄尔尼诺现象出现时就会发生。如果太平洋的海水温度升高，信风就会朝反方向吹。厄尔尼诺现象平均每隔三到七年的时间就会出现 一次，影响范围覆盖全球，持续时间为九个月到两年不等。因此，古时的波利尼西亚人是有能力借助风力驾船在汪洋大海上航行相当遥远的距离的。
除了借助风力，现代考古也表明，波利尼西亚人能够制造大型的“海上独木舟”。
著名的探险家、地图制图者和航海家詹姆斯・库克船长 （Captain James Cook）是最先见识波利尼西亚人大型“海上独木舟”的人。这种船能承载50-100人。1777 年，库克在汤加岛（Tonga Island）上写道：
库克不但发现波利尼西亚独木舟的船速比他自己的船快，还发现这些 独木舟像欧洲的船一样无论顺风逆风都可以航行。所以波利尼西亚人根本不需要等待厄尔尼诺现象来改变风向就可以自西向东驶向南美洲。实际上，他们可以驶向任何他们想要去的方向。
然而，库克观察到的另一件事甚至比波利尼西亚独木舟的船速更令人惊奇。这个观察与波利 尼西亚独木舟的驾驶者有关：
换句话说，虽然没有欧洲人的六分仪、指南针及其他导航工具，但是波利尼西亚人仍然能够 通过太阳、星辰和其他线索准确地进行长距离的航行。
库克一直猜想，波利尼西亚岛上的居民是自西向东扩张，而非自东向西扩张的观点是正确的。波利尼西亚人是在大约一万年前离开 东南亚到达了巴布亚新几内亚地区，然后又继续向东穿越太平洋的。
波利尼西亚探险者们最初于 大约公元前1000年的时候在斐济、汤加和萨摩亚群岛（Samoa）上定居；其他一部分人在大约1300年 后的公元300年来到了夏威夷群岛；最终在公元700-1200年的时候，一些波利尼西亚水手们来到 了距离南美洲大陆海岸2500英里的复活节岛上。随后不久他们就开始建造这里的那些巨石像了 ――这其实是一种在密克罗尼西亚、美拉尼西亚（Melanesia）以及波利尼西亚群岛部分岛屿上非常普遍的传统。
然而，波利尼西亚探险者们仍没有就此终止他们向东前进的脚步。如果不断发现的考古学和 语言学证据都是正确的话，波利尼西亚探险者们最终驾驶着他们的带帆双体独木舟到达了今天的南加州、厄瓜多尔、秘鲁海岸和智利中部。
比如在南加州圣巴巴拉海峡的沿岸和附近岛屿上发现 的丘马什和盖博利诺文化（Chumash and Gabrielino cultures）时期的有沟槽和刺的用贝壳制造迹乱的鱼钩，就和波利尼西亚部分岛屿上以及智利海岸发现的那些几乎一模一样。
加利福尼亚州发现的那些鱼钩被认为出现于公元900-1500年，这也正好是波利尼西亚人扩张的高峰期。除了波利尼西亚文化，还有南加州的丘马什和盖博利诺文化、智利中部海岸地区的马普切文化（Mapuche culture） 中都出现了构造复杂的用木板拼接制造的独木舟。说这样的技术是他们各自独立发展起来的似乎不太可能。
同时，对厄瓜多尔椰子树（Cocos nucifera）的DNA研究表明，这个种的椰子树本来是生长在菲姿森档律宾群岛上的，它只可能是被人带到南美洲来的。任何其他的能让这种植物安全抵达这里的设想 ――比如一个椰子顺着洋流漂来这里――似乎都非常不合情理。
最后，还有南美洲和中美洲都有的甘薯（Ipomoea batatas），在美洲各地出现了演变，在公元700年之后被带到波利尼西亚并在此广 泛种植。波利尼西亚语中甘薯的说法是“库马拉”（kumara），这与厄瓜多尔的瓜亚基尔海岸 （Guayaquil coast）地区的卡纳里人（Canari）对甘薯的叫法“库马”（cumar）很相似。现在的观点是，这些宝贵的块茎植物就是由抵达南美洲的波利尼西亚人在返回南太平洋时放在他们的双体独木舟 上带回去的。
所有这些不同学科的证据加在一起强有力地证明了：不是新大陆的筏船，而是波利尼西亚人 驾驶的春枝带帆双体独木舟曾经多次地、有规律地、有目的性地穿越了太平洋，为的就是寻找更多的陆地供人们居住和 探索 。
当然，一些南美洲人驾驶芦苇筏船或巴尔沙木筏船到太平洋上航行也是可能的，但是似乎还没有发现任何遗传学、语言学或考古学方面的证据来证明这种事情曾经真的出现过。