美军伤亡近8万人，冲绳岛战役为什么成为太平洋战争中伤亡最大的战役？

美军伤亡近8万人，冲绳岛战役为什么成为太平洋战争中伤亡最大的战役？

美军伤亡近8万人，冲绳岛战役为什么成为太平洋战争中伤亡最败察掘大的战役？

1945年6月21日，历时两个多月的冲绳战役圆满结束。美军摧毁了冲绳岛上所有10万日军，造成8万人伤亡。冲绳之战被历史记载为太平洋战争中伤亡最惨重的一场战役！在太平洋地区，冲绳战役对美军来说是最致命的。那为什么美国军队在这场战斗中损失这么多？

1945年1月，日本陆军第32军联合部队保卫琉球群岛，第32军司令为牛道曼中将。第32军成立后，美国陆军主要依靠随地吐痰的坦克来开辟道路。许多愤怒的日军冲出阵地，拥抱美军，并一起牺牲。美国军队每前进一米仍然非常困难。几平方公里处进行了最猛烈的轰炸。当日本军队正在失势时，发生了意想不到的事情。如果美军登陆冲绳，日军将在海滩没慧上部署重兵，歼灭海滩上的美军。

混合火力。一些日本掩体将有机机枪和迫击炮结合起来，形成了一个三维火力网。当美军发动进攻时，日军可以不断地向掩体发射机枪和迫击炮，尽可能多地杀死美军步兵。日军司令部以间谍嫌疑杀害了数千名冲绳居民。原因是这些人是冲绳岛的原住民，只讲当地方言，其他地方的日本人听不懂。隧道是垂直和水平的，美军很难直接摧毁它们。日本军队在冲绳岛上的防御工事水平很高。地下堡垒之间有秘密通道，足以抵挡美军的大规模察核炮击。

这场战争中，1这是美军在太平洋地区最惨烈的一场战斗。在日本大屠杀中无辜死亡的数万冲绳人中的大多数。对美国大炮的轰炸和空中轰炸对日本军队几乎没有影响。经过五天的战斗，美军前进了不到十米。整个战争已经成为美国人希望看到的最后一场消费者战争。日军极其严格的防御体系是冲绳战役损失惨重的主要原因之一。

依阿华级战列舰的服役事件

第二次世界大战太平洋战争期间，依阿华级战列舰主要参加太平洋海区的作战活动，以其高速性以及强大的高射火力伴随航空母舰特遣舰队和支援两栖登陆作战。相继参加了进攻日本的海上作战，其中包括菲律宾海海战、莱特湾海战，硫磺岛战役、冲绳战役以及炮击日本本土的战斗。

1943年3月22日，依阿华号服役，试航于切萨皮克湾进行。

1943年5月23日，新泽西号服役。试航行动在西大西洋和加勒比海完成。

1943年11月，依阿华号运载美国总统富兰克林·罗斯福参加德黑兰会议。

1944年，新泽西号加入太平洋舰队，先是作为美国第五舰队司令雷蒙德·斯普鲁恩斯的旗舰，后在在莱特湾海战中担任第三舰队司令威廉·哈尔西的旗舰，炮击过硫磺岛、冲绳岛。

1944年，依阿华号移师太平洋并加入太平洋舰队，期间参与马绍尔战役、马里亚纳群岛战役、莱特湾海战等战役。

1944年4月16日，威斯康星号服役，在切萨皮克湾完成海试并加入太平洋舰队，主要为盟军舰队提供强大的火力支援，参与过进攻日本的多次战役，炮击过日本本土。

1944年6月11日，密苏里号服役，在纽约对开海域和切萨皮克湾完成海试并加入太平洋舰队。太平洋战争中参与过硫磺岛战役和冲绳战役，并炮击过本州岛和北海道。

1944年9月6日，肯塔基号动工。原BB-66的船身编号原先也是指派给蒙大拿级战列舰2号舰俄亥俄号，因造舰计划的更变编号指肯塔基号。誉培郑

1945年8月11日，伊利诺伊号终止建造。原BB-65的船身编号是指派给蒙大拿号，在二战中由于造舰计划更改，编号“BB-65”指派给伊利诺伊号。

1945年9月2日，时为第三舰队旗舰的密苏里号因成为日本无条件投降签字仪式的地点，宣告日本正式投降；二战战后作为训练舰使用，直到朝鲜战争后。

1947年，肯塔基号终止建造。

1949年，依阿华号、新泽西号、威斯康星号编入预备役，密苏里号象征性地保持现役。 1951年9月，依阿华号、新泽西号、威斯康星号重新加入现役，与密苏里号共同参加朝鲜战争，担负炮击朝鲜岸防目标的任务，战后作为训练舰使用。

1950年，肯塔基号的船体下水，以腾出位置给因搁浅事故受损的密苏里号，其后不断有部件被拆装至其他军舰上。

1956年，威斯康星号与艾登号驱逐舰相撞导致船首损毁。

1958年，伊利诺伊号被解体。

1958年，原肯塔基号舰体被卖给Boston Metals公司并被完全拆毁。

1958年3月，四艘依阿华级全部完成编入预备役并被封存在港口。 1968年4月，越南战争爆发后，美国海军迫切需要一种火力强大、能够摧毁敌人岸上目标的军舰。新泽西号进行现代化改装后重返现役，为陆军提供火力支援，新泽西号被重新启用并参加越南战争。

1969年，新泽西号再次退役。 为了对抗70年代末期苏联海军的挑战，1981年至1989年间，美国总统罗纳德·里根提出“600艘舰艇海军”计划，大规模扩充海军。在他的支持下，四艘中陪依阿华级经过大规模现代化改装后，再次重返现役。从1981年10月新泽西号进入长滩海军船厂开始，到最后一艘威斯康星号1989年2月改装完毕，共花费了7年半时间，每艘舰改装费用约3亿——4亿美元。此次改装的重点是加强对地对舰攻击能力，增强反潜防空能力，提高通信和电子设备的现代化水平和改善舰员的生活条件。

1980年，新泽西号重新服役。

1980年，依阿华号重新服役。

1984年，密苏里号重新服役。

1986年，威斯康星号重新服役。

1989年4月17日，依阿华号发生炮塔爆炸事故，造成47名水兵丧生。 1990年，依阿华号、新泽西号由于军费减少，再次退役庆颂封存。

1990年11月，威斯康星号、密苏里号开赴波斯湾参加海湾战争。

1991年2月8日，新泽西号接到退役通知，并从现役军舰名单中除名，抵达新泽西州卡姆登，成为一座浮动博物馆。

1991年9月30日，威斯康星号退役，移至国防后备舰队。

1992年3月31日，密苏里号退役，随后转移至夏威夷珍珠港。

1998年，密苏里号成为浮动博物馆。

2006年3月17日，依阿华号、威斯康星号被从现役军舰名单中除名。依阿华号被转移至萨斯湾的国防后备舰队的旧军舰群中，并被宣布将会成为一座浮动博物馆。威斯康星号存放在弗吉尼亚州诺福克的瑙蒂格斯海事博物馆中。

2012年7月4日，依阿华号于洛杉矶正式成为浮动博物馆。