2019南极旅行海达路德邮轮价格+时间+路线
之前和大家介绍了一下关于南极邮轮旅行的相关游玩信息，但是最重要的还是大家要选择乘坐的穿，在2019年，去往南极的船有20艘在运营，所以下面小编贵加单的给大家介绍一下。
种类
在选船的时候，小编是比较推荐大家选择C1和C2的船，YA级别的帆船或者游艇的价格比较贵，不适合大部分人，而CR的船不登陆，只在船上看看也挺没意思的。
C1和C2的区别就在于登陆的次数，C1一天登陆2-3次没啥问题，但是C2估计一天只能1次。今年飞猪的午夜阳光号就是C2，还卡了500人的上限，也就是说一天只登陆一次还被催。
海达路德邮轮
海达路德号19-20航期会有3艘船在南悔拿极运营，分别还是午夜阳光号(MSMidnatsol)、前进号(MsFram)、以及Roald
Amundsen号。
海达路德死挪威的穿，所以景点的航线是挪威的峡湾。挪威的海岸线有34个停靠港口，航行超过100个峡湾和1000座山脉。
其他的还有格陵兰、冰岛、挪威的斯匹次卑尔根，还有北极与南极。多为一些探索性的航线。
在今年的航次汇总，海达路德的5艘邮轮中，入门级别的就是飞猪包船的午夜阳光，虽然机票、酒店轮樱、邮轮全包只要5万块，但是不是很建议，毕竟限制条件太银杏旅行感受了。
前进号(MsFram)
线路：布宜诺斯艾利斯-乌斯怀亚-福克兰群岛-南乔治亚岛-南极半岛-乌斯怀亚-布宜诺斯艾利斯，23天22晚，11888欧元(约9万人民币)起。包含布宜诺斯艾利斯往返乌斯怀亚的机票费用
出发的日期：2019年11月17日、12月8日、12月29日，2020年1月19日、2月9日
午夜阳光号(MSMidnatsol)
午夜阳光号有4个航次，分别是：
1.10月26日(17天16晚)：乌拉圭蒙得维的亚-阿根廷马德林港-福克兰群岛-南极半岛-乌斯怀亚，7139欧元(约5.38万人民币)。
2.2019年11月10日、11月21日、12月2日、12月28日，2020年2月10日、2月21日、3月3日(13天12晚)：布宜诺斯艾利斯-乌斯怀亚-南极半岛-乌斯怀亚-布宜诺斯艾利斯。5999欧元(约4.5万人民币)起，含布宜诺斯艾利斯往返乌斯怀亚机票。
3.2019年12月13日(17天16晚)：布宜诺斯艾利斯-乌斯怀亚-南极半岛-乌斯怀亚-布宜诺斯艾利斯，7374欧元(约5.5万人民币)起，但是这里会有10天9晚在南极半岛上深入南极。
4.2020年3月14日(17天16晚，转港航线)：布宜诺斯艾利斯-乌斯怀亚-南极半岛-福克兰群岛-乌拉圭蒙得维的亚。6749欧元(约51000元人民币)起。
RoaldAmundsen号(阿蒙森号)
依旧是4个航次在南极运营。
1.2019年10月26日(18天17晚，去程转港)：智利瓦尔帕莱索(圣地亚哥附近港口城市)-卡斯特罗-巴塔哥尼亚的水域-PuertoEdén-纳塔莱斯港-智利峡湾-南极半岛-蓬塔阿雷纳斯-圣地亚哥。11019欧元(83000人民币)起。
2.19天18玩，倒一圈北上，航线：圣地亚哥-蓬塔阿雷纳斯-南极半岛-纳塔莱斯港-PuertoEdén-卡斯特罗第-瓦尔帕莱索，价格8564欧元(约65000人民币)。这个就是和上面相反，也有转港。
这条线路的性价比和高一些，还是比较推荐的。
3.出去转港的以外，其他的就是蓬塔阿雷纳斯为母港，18-20天的行程了，路线：圣地亚哥(飞机)-蓬塔阿雷纳斯-南极半岛-福克兰群岛-巴塔哥尼亚峡湾-蓬塔阿雷纳斯-圣地亚哥(飞机)。价格：9190欧元(约69000人民币)
这个航线最大的亮点就是可以去巴塔哥尼亚峡湾，这里是智利最值得去的国家公园。Roald
Amundsen号在在智利和马岛，只要有美国签证就可以了，性价比还是很不错的。
下面的这个链接是海达路德的官网，可以查看他们的航线，以及预订船票：
以上只是简单的介绍了海达路德游轮的游轮相关信息，还有很多其他的船也会一一为大家介绍，大家可以先了解这些，然后在选择去哪一条航线，不过在选择的时候一定要看仔细了，有的航线确实是非常不划算的，但腊前丛是有的性价比还不错。
南极的邮轮，有哪些推荐？
南极探险不可不知的超重要贴士：南极旅游组织协会（IAATO）将南极邮轮分为四个级别，其中YA级别是狂热航海爱好者才会体验的小型帆船。CR级别是载客数超过500人的大型邮轮，只能在海域巡游，不能登陆，而且很多岛屿的海域甚至无法靠近，这就非常桑心了（如果有人给你推荐南极产品，却不告知你这个最关键的差异，你真的要提防）推荐大家选择的，主要是C1（载客数在13-200之间）斗巧和C2（载客数在201-500之间）级别的邮轮。
一个更加重要的数字：南极同一地点任何时候登陆的人数限制是100人。也就是说：如果是一艘200人的船，需要分2批登陆。在相同条件下登陆南极的时间，100人的船是200人船的2倍。
所以这次小地球推荐的南极十佳游轮，着重点在C1和C2级。安全级别高的同时，在天气允许情况下，能每天登陆2次！
1 / Silversea Expeditions
银海（Silversea）在南极洲运营的C1级游轮名为Silver Explorer，经过新改装的C2级游轮Silver Cloud最近加入了探险队，从而提高了船上的舒适度。更重要的是，从2020年冬季开始，经过冰层强化的Silver Cloud将在南极洲开始巡游。
Silversea的一价全包可让你避免增加（公认的高额）前期费用。大多数南极邮轮从乌斯怀亚出发，而银海公司提供从布宜诺斯艾利斯或圣地亚哥出发的包机服务。Silver Explorer还有从新西兰达尼丁（Dunedin）出发，在2021年进行一次罕见的前往罗斯海的航行。
Silversea讲课的水准很高，银销伏并且科考老师和旅行者的比例约为1:12，尽可能保障每一位旅行者都有拥有良好的体验。在天气允许的情况下，每天预计会有两次着陆。
2 / Lindblad Expeditions
创始人拉尔斯・埃里克・林德布拉德（Lars-Eric Lindblad）于1966年率先进行了南极探险之旅，发明了远征旅行的概念。体验很重要，尤其是当你偏离人迹罕至的地方旅行时。在保证安全的前提下，Lindblad在众多游轮中脱颖而出，他们在南极的船只是为地球上最具挑战性地区设计的3艘探险船。
Lindblad的船载有各种“勘探工具”：皮划艇；遥控摄像头在每个舱室的屏幕上实时播放；用视频显微镜观看微观南极洲，用水听器收听鲸鱼的声音。
他们的探险队领导拥有丰锋携富的经验，并且在每次航行中都有一名潜水专家，配备了能探究1,000英尺的深度的设配。更重要的是，每次出发都会有国家地理摄影师，是摄影迷的不二之选。
National Geographic Explorer，C1级，载客150人
National Geographic Orion，C1级，载客106人
3 / Quark Expedition
Quark的是极地专家-他们只专注于北极和南极航行。拥有各种船只和各种线路，您可以选择不同的路线，已满足你的需求。
在南极行程中体验帆船运动，露营，皮划艇和站立式桨板登船的机会，这使Quark的某些船只与众不同。那些希望避免穿越德雷克海峡的颠簸旅程的人可以从蓬塔阿雷纳斯乘机前往德雷克，并在乔治王岛加入他们的船。这是一个有取巧的选择，但可能会遇到不利的天气条件。
4 / Hurtigruten
拥有超过100年的运营经验的公司，每年从挪卑尔根（Bergen）沿挪威海岸运送设备和人员。在著名的挪威沿海航行中工作，Hurtigruten对于在恶劣的水域中航行，拥有丰富的经验。
最近，他们的特制探险船Fram（C1级，载客318人）和Midnatsol（C2级，载客500人）开始冒险，前往另一个半球，探索南部海洋。请注意Midnatsol的行程，包括智利峡湾探索以及在福克兰群岛的几天旅行，以及在南极半岛的时间。
5 / Hapag-Lloyd Cruises
多年来，赫伯罗格（Hapag）一直是南极地区唯一的豪华运营商，拥有杰出的贝立兹五星级评级。两艘新船-汉萨自然（Hanseatic Nature）和汉萨启发（Hanseatic Inspiration）-于2019年开始运营，有望实现更高水平的奢华。
为了让你拥有非凡的南极旅程，高水平专业知识向导，安全，高效登陆船...一只由博物学家，探险领队和向导组成的优秀团队，将为你确保极具特色的南极洲体验。
6 / Aurora Expeditions
自1991年以来，Aurora Expeditions（极光探险）一直在南极洲运营，专注于沉浸式体验，而不是机上奢侈品。他们在南极洲提供一系列创新活动，包括徒步旅行，露营，水肺潜水，海上皮划艇，越野滑雪，雪鞋徒步和攀登。
我们对以公司创始人Greg Mortimer（C1级，载客量160人）的名字命名的新船感到特别兴奋。这将是南极洲第一艘采用X-BOW设计的远征船，该船将提供更顺畅的航行体验，低噪音和震动，将减少排放。
7 / Ponant
法国游轮公司Ponant是另一家在新硬件上进行投资的运营商，这几年将有六艘令人难以置信的新远征游艇开始运营。目前，他们的南极洲计划仅限于其现有的四艘：LeBoréal，LeSoléal，Le Lyrial和L'Austral-但高科技的新探索者级船只将装备增强过的船体，进行极地探索。
也许更令人兴奋的是最近宣布的另一艘新船Le Commandant Charcot，它将成为世界上第一艘电动混合动力极地破冰船，将载有270位客人到南极洲一些其他船只无法到达的部分，包括夏洛特和彼得一世群岛，韦德尔海和冰雪覆盖的阿蒙森海，这是一个真正偏远的地区，大部分仍然未开发。
8 / Seabourn
在过去的几年中，豪华系列Seabourn逐渐进入了探险领域，在选定的目的地推出了他们的“ Seabourn冒险”游览计划，包括皮划艇旅行。因此，当他们宣布计划建造两艘专用远征舰的计划时，也就不足为奇了。第一艘巡洋舰Seabourn Venture计划于2021年运营，其内饰由设计师Adam D Tihany和高科技组成。
南极洲将是新船的主要目的地，但是如果您不能等到2021年，那么我们建议您在Seabourn Quest上查看当前的南极计划。通过Seabourn的Ventures计划，您可以随时随地参与更具冒险精神的活动，同时享受Seabourn闻名的高水准的全包豪华和个性化服务。对于那些尚不确定探险巡航是否适合他们的人来说，这是一个不错的选择。
9 / Scenic
Scenic Eclipse是Scenic的新``发现游艇''，于2019年夏季推出，船上提供豪华装备，并有令人兴奋的冒险之旅。其他设施还包括直升机，潜水艇（需额外付费）和皮划艇。
Scenic Eclipse被设计为南极洲最豪华的船只之一，提供全包价格和6星级服务，包括每间套房的管家，以及所有带私人阳台的套房。许多餐饮选择和一流的水疗中心将改善您的乘船体验。
Scenic Eclipse的第一个南极洲季节将于2019年11月开始，南极洲的游客人数将限制为200人，以便有机会频繁登陆。
10 / Crystal Expedition Cruises
屡获“世界最佳”殊荣的游轮公司Crystal凭借三艘最先进的探险游艇中的第一艘进入了2020年的探险市场。水晶奋进号将惊人的机载设计与许多高端设备相结合，包括两架直升机和一台潜水器。水晶常客将很高兴看到船上熟悉的用餐选择。
在远洋邮轮市场的高端市场中，Crystal值得一看，它承诺了迄今为止在我们星球上偏远角落所未见的奢华水平。
CMI Leisure南极邮轮。一次船票十几万。