一、你知道破冰船与普通船有什么不同吗?去北极为什么必须乘坐破冰船?
一、破冰船与普通船的区别
1、外形不同
普通船一般纵向长，横向窄。而破冰船的长宽比例同一般海船大不一样，纵向短，横向宽，这样可以辟开较宽的航道。破冰船船头呈勺形，能够借助船体的重量将冰压碎。
2、马力不同
不少破冰船采用核动力，破冰船装机功率甚至达到1万马力，使其抗冰性足以承受陆缘冰。而普通船对动力没有硬性要求。目前功率超过1万马力的破冰船有50艘，其中俄罗斯拥有的破冰船最多。
3、船舶材料不同
普通船舶有钢制、木制、玻璃钢、合金、水泥等各种材料。而破冰船船头外壳用高强度的厚钢板制成，内部由密集的型钢构件支撑，船身吃水线部位用抗撞击的合金钢加固。
4、操作难度不同
由于破冰船一般在极地航行，对操作要求也非常高，难度远远大于普通船舶。
二、去北极必须乘坐破冰船的原因
北极地区的气候终年寒冷，北冰洋是一片浩瀚的冰封海洋。特别是北半球的冬季，太阳始终在地平线以下，大海完全封冻结冰，这就导致普通船舶难以航行。
北极地区在风和海流的作用下，浮冰可叠积并形成巨大的浮冰山。通常所见的绝大多数冰山指的是那些从陆缘冰架或大陆冰盖崩落下来的直径大于5米的巨大冰体。大型的桌状冰山的厚度一般可达200-300米，平均寿命长达4年。普通船舶在这里航行十分危险，很可能造成沉船事故。
参考资料来源：百度百科-破冰船
参考资料来源：百度百科-船舶
参考资料来源：百度百科-北极 （地球自转轴的北端）
参考资料来源：百度百科-核动力破冰船
二、解释一下什么是“极地考察船”？
“雪龙”号考察船是我国最大的极地考察船，也是我国唯一能在极地破冰前行的船只。能以0.5节航速，连续冲破1.2米厚的冰层。船装有可调式螺旋桨，航行时操作灵活，有利于破冰。船体用E级钢板制作，即使在零下40摄氏度的严寒气候条件下，也不会变形。该船可运输杂货、大型重型货物及各种车辆（带滚装仓）、冷藏货物、贵重货物、zayao矿物、标准集装箱以及各种油料。
经升级改造后，“雪龙”号主甲板以上的所有设备设施全部更新。船上的实验室面积也从原来的２００多平方米扩大到５８０平方米，并全部更换了实验室设备。改造后的“雪龙”号具有先进的导航、定位、自动驾驶系统，配备有先进的通讯系统及能容纳两架直升机的平台、机库和配套设备。船上设有大气、水文、生物、计算机数据处理中心、气象分析预报中心和海洋物理、化学、生物、地质、气象等一系列科学考察实验室。可航行于世界任何海区。
三、去北极為什么要用雪龙号破冰船
海水结冰 一般的船过不去 要把冰碎掉