一、德国著名桥
反映二战期间战争故事的影片《桥》，讲述了这样一个故事。一批英国工程兵被俘，德国法西斯命令他们修建一座大桥。工程兵由当俘虏转为从事自己心受的工作，虽然是为法西斯修桥，也非常高兴。
在英军将士的艰苦努力下，大桥终于修成了，并且非常坚固、漂亮。
但这时盟军上层下达了指令，为阻止法西斯运送战斗物资，在某一时刻炸毁大桥，很多英军将士感到十分痛苦，试图阻止炸掉大桥，但终于在最后时刻炸毁了大桥，破坏了法西斯的军事进攻，为盟军的胜利创造了条件。
二、德国旅游大桥图片
克里米亚大桥不是中国造的，是俄罗斯自己建造的。克里米亚大桥也称赤坎海峡大桥，于2018年5月15日建成通车。克里米亚大桥是俄罗斯有史以来最长的运输过境点，也是该国最受关注和具有战略重要性的运输动脉之一。
三、德国 大桥
克里米亚大桥全长19公里，跨海部分7.5公里。
这条桥梁最早由德国建筑师阿尔伯特·斯佩尔于1943年二战时构思，目的是为了加速德军在高加索战役中进攻苏联，不过在大桥完工前克里米亚半岛已经在同年10月被苏联红军解放，苏联接手德意志国防军遗留下来的工程于1944年11月完成了全长4.5公里的铁路大桥，次年2月因为桥墩缺乏防波堤保护而遭浮冰撞毁。在大桥坠毁后先后有重建大桥的计划，苏联解体后的1994年甚至提出过海峡隧道方案，这些计划都因为资金不足而未能实现。
1999年莫斯科市长卢日科夫重提了兴建一条三层大桥，一层为汽车，一层为铁路，一层为铺设水管和天然气管专用。
2010年4月25日俄罗斯总统梅德韦杰夫和乌克兰总统亚努科维奇签署兴建大桥的同意书，同年11月26日两国再签定了相互谅解备忘录。
2013年12月，通道建设协议在签署多份双边合作文件框架下签署。通道可将乌克兰赫尔松到新罗西斯克的路程缩短450公里。
2014年2月，乌克兰于发生国家政变后，不承认基辅新政府的克里米亚和塞瓦斯托波尔就其地位举行了全民公投。大部分参投选民投票支持地区加入俄罗斯联邦。克里米亚和塞瓦斯托波尔于3月成为俄罗斯的联邦主体。
普京早在2014年3月底就表示，对这一项目感兴趣。他会见各位部长时表示，横跨刻赤海峡大桥应为公路和铁路两用桥。
2014年4月22日，俄罗斯政府网站发布文件称，俄罗斯总统普京责成政府确定建设刻赤海峡大桥的融资规模和来源，规定于2018年完成项目实施。部分预备项目2014年可以就绪，同时俄方正在考虑建造刻赤海峡海底隧道的可行性。
四、德国最美的桥
安凯桥和奔驰桥区别：
1、安凯桥是AC桥是重汽引进奔驰桥技术研发出来；奔驰桥是引进德国MAN桥技术结合国内实际情况生产的。
2、安凯桥一般是双级减速桥；奔驰桥是轮边减速桥为主打。
3、安凯桥发展时间早，技术都比较成熟；奔驰桥技术是最近几年才开始发展运用的。
五、德国的桥照片
布鲁克林大桥是美国最老的悬索桥之一，也是纽约市最早建设的大桥，由德国出生的美国土木工程师约翰.奥古斯塔斯.罗布林(John Augustus Roebling)所设计，约翰.奥古斯塔斯.罗布林逝世后，由他的儿子华盛顿?罗布林负责继续建设，经历诸多磨难，终于于1883年5月24日建成通车，迄今已有128年的历史。
威廉斯堡大桥是一座公铁两用悬索桥，连接曼哈顿的下东城与布鲁克林的威廉斯堡，其总工程师为列佛?巴克(Leffert L. Buck)，建筑师为亨利?宏伯斯特(Henry Hornbostel)，于1896年开工，1903年12月19日通车。威廉斯堡大桥在当时是世界上最大的悬索桥。
曼哈顿大桥同样是一座跨越东河、连接曼哈顿与布鲁克林区的公铁两用悬索桥。曼哈顿大桥是由波兰裔设计师Ralph Modjeski所设计建造，而桥的缆索是由设计师里昂?莫伊塞弗(Leon Moisseiff)所设计。最长跨距 448.06(1,470英尺)，总长度 2,089.40米(6,855 英尺)，交通流量每年日均80,000辆，1909年12月31日建成通车。桥有两层，上层为双向4条线道，下层包括双向可转换3线道，4条地铁线路线、人行道、自行车道。
六、德国著名桥梁
上海在外滩跨越苏州河的一座铁桥，当时是德国人设计的，如今保存的还是非常好，是苏州河上的交通要道，对于桥梁设计者来说很有参考价值的。
矗立于苏州河与黄浦江交汇处的外白渡桥，是中国第一座全钢结构铆接桥梁，也是仅存的不等高桁架结构桥梁，距今已有一百多年的历史。