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上海外滩附近有名的大桥?

52 2024-08-28 06:47 admin   手机版

1南浦大桥

南浦大桥是上海市区第一座跨越黄浦江的大桥,落成于1991年11月19日,总长8346米,其中主桥全长846米,引桥全长7500米。主桥为一跨过江的双塔双索面叠合梁结构斜拉桥,桥下可通行5万吨级巨轮,还有四座桥塔。

南浦大桥也是上海道路内环线的过江枢纽,1992年中国改革开放后,南浦大桥成为上海国际化大都市的象征。总的来说,南浦大桥规模之雄伟,工艺之严格,技术之复杂,施工难度之高,建设周期之短,是我国桥梁建设史上少有的,在世界桥梁建设史上也不多见。

2.杨浦大桥

杨浦大桥是上海的一座跨越黄浦江的中国自行设计、建造的大桥。杨浦大桥于1991年4月29日动工,1993年9月15日建成,历时仅2年5个月,并于同年10月23日通车。总长8354米,其中主桥全长1178米,602米长的主桥如一道横跨浦江的彩虹,在世界同类型斜拉桥中雄居第一。

杨浦大桥是黄浦江上的第三座大桥(第一座松浦大桥,第二座南浦大桥),是当时世界上最大跨径的斜拉桥,大桥以其线条流畅、动感强烈的设计造型横跨浦江,成为上海的一个门户特征。

3.东海大桥

东海大桥起始于上海南汇区芦潮港,北与沪芦高速公路相连,南跨杭州湾北部海域,直达浙江嵊泗县小洋山岛。

大桥宽31.5米,分上、下行双幅桥面,双向6车道,设计时速每小时80公里。大桥全线按高速公路标准设计,设计基准期为100年。大桥的最大主航通孔,离海面净高达40米,相当于10层楼高,它是目前世界上最长的外海跨海大桥。

4.上海长江大桥

上海长江大桥是世界上最大的公轨合建斜拉桥,按双向6车道设计,时速为每小时100公里。不过,这座长江大桥的主塔造型不同于杨浦大桥的倒Y型,也不同于徐浦大桥的A字型,更不同于南浦大桥的H型,而是形如“人”字,平直的桥面从腰际穿过。

上海长江大桥起自崇明县长兴岛西南方上海长江隧道登陆处,沿地面横穿长兴岛,由长兴岛东北部跨越长江口北港水域至崇明岛陈家镇,与崇启通道工程相接,全长16.63公里,其中道路6.66公里,桥梁9.97公里。

5.外白渡桥

外白渡桥是中国的第一座全钢结构铆接桥梁 和仅存的不等高桁架结构桥,同时也是自1856年以来在苏州河河口附近同样位置落成的第四座桥梁。由于处于苏州河与黄浦江的交界处,因此成为连接黄浦与虹口的重要交通要道。

由于其丰富的历史和独特的设计,外白渡桥成为上海的标志之一,同时也是上海的现代化和工业化的象征。1994年2月15日,上海市人民政府将外白渡桥列为优秀历史保护建筑之一。

6.松浦大桥

松浦大桥位于上海市松江区东南部黄浦江上,连接车亭公路和铁路金山支线。1974年4月兴建,1976年6月29日建成通车。初名黄浦江大桥,1989年改名车亭大桥,1995年以松江县名首字加“浦”字改名松浦大桥。

正桥长419.6米,四孔,中间二孔跨径各112米,两边二孔跨径各96米。上层公路桥面宽12米,其中车行道宽9米,两端引桥共长1440米,南北两岸各22孔,跨径32.7米。下层铁路桥两端引桥共长2628米,桥面宽12米,南岸38孔,北岸42孔,跨径为32.7米。

7.奉浦大桥

奉浦大桥于1994年3月开工,1995年10月建成通车。这是上海市第一座采用国内集资形式筹措资金建设的黄浦江大桥。总投资4.46亿元。

大桥采用斜桩和长桩相结合的桩基方案。上部结构优化设计,减轻自重;又开发了大跨径预应力混凝土连续梁施工控制软件,使主桥合龙段高度控制在4毫米以内,在全国同类型桥梁中处于领先地位。

8.徐浦大桥

徐浦大桥是继南浦大桥、杨浦大桥之后,上海市区第3座跨越黄浦江的特大型桥梁,位于徐汇区龙华乡和浦东新区三林镇附近的江面上,下游距南浦大桥10.2公里。

徐浦大桥西接朱梅路,东连新辟的杨高南路,纵贯东西,形成一条长10多公里的通街大道,为外环线西南段划上了第一条线。它和外环线一期工程连成一体,成为沪宁和沪杭高速公路进入上海的交通枢纽,也是今后虹桥机场和浦东国际机场之间最便捷的主要通道。

9.卢浦大桥

卢浦大桥是世界上第一座全焊接钢结构拱型大桥。它全长750米,通航净宽为340米。据卢浦大桥总设计师林元培介绍,在世界上这是第一座集斜拉桥、钢拱桥、悬索桥三种不同类型的施工工艺于一身的大桥。

卢浦大桥像澳大利亚悉尼海湾大桥一样具有旅游观光的功能。游客乘坐高速观光电梯直 达50米高的卢浦大桥桥面,眺望浦江美景。 卢浦大桥犹如一道美丽的彩虹跨越浦江两岸,为上海市增添了新景观、新标志。这座大桥还创下了10个"世界之最"。

10.松浦二桥

上海嘉金高速公路跨黄浦江大桥,又名松浦二桥,是目前为止黄浦江上游的第一座桥梁(在此之前,松浦大桥一直是黄浦江上游的第一座桥梁),是一座高速公路专用桥梁,属于A5公路的一部分。

11.闵浦大桥

闵浦大桥是横跨于上海黄浦江上的第八座越江大桥,全长3982.7米。闵浦大桥所在的机场高速公路,西接浙江省申嘉湖高速公路,东至浦东国际机场南进场路,全长83.5公里,是目前上海境内东西走向最长的高速公路。

闵浦大桥是黄浦江上第一次出现的双层斜拉桥。它是作为上海连接虹桥和浦东两个国际机场的高速公路(A15)的关键性节点工程;也是世博会的一项重大的市政配套工程。

12.闵浦二桥

闵浦二桥,是一座公轨两用一体化双层特大桥,位于上海市黄浦江上游闵行-奉贤段,距下游奉浦大桥约1.7km,主桥为独塔双索面双层斜拉桥。

上层为二级公路,双向4车道,桥面宽度18m;下层为双线轻轨(上海轨道交通5号线闵奉段),最小功能宽度10m。

13.松浦三桥

松浦三桥又名松卫大桥、松卫公路跨黄浦江大桥,是目前黄浦江上游的第一座桥梁,是松卫公路的组成部分。其中桥梁部分长923.12米,主桥长440米,宽26.5米。

14.金山铁路大桥

金山铁路黄浦江特大桥位于黄浦江上第一座大桥松浦大桥东侧约27米处。这座铁路专用桥实现了全长456米的主桥。金山铁路黄浦江特大桥主桥及引桥全长3.5公里,主桥共有4跨,每跨114米,用钢总量8000吨,可以抗12级台风、8级地震。

15.横潦泾大桥

横潦泾大桥是黄浦江上第12座大桥,也是上海第一座全混凝土结构斜拉桥,于2015年12月30日15:00建成通车。作为松江区辰塔公路跨越黄浦江的重要节点,北可接上海绕城高速公路直达上海市区,南通江苏、浙江等地。

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