一、南极洲机场
1、缺乏这样做的必要性。与北半球相比，南半球偏远地区的航空运输量要少得多，南半球没有类似北美和亚洲之间那样繁忙的亚极地航线。
2、纯粹从南半球城市所在地来看，南半球城市配对不需要飞越南极。有一些航班通常靠近南极洲飞行，但没有一个定期飞越南极洲的航班。 如果飞机在南极上空遇到麻烦，地面上几乎没有基础设施。
3、南极地区的恶劣天气。天气因素对于飞行安全至关重要，尽管现代远程喷气机理论上能够穿越南极，但是没有那个必要。
因为要保护环境。
越来越多游客前往南极旅游，将危害当地的脆弱环境。环保是南极旅游的第一要事。南极生态系统极其脆弱，甚至一粒外来种子都可能给南极带来颠覆性破坏，威胁物种格局。开展安全的、对环境负责任的南极旅游成为人类的发展共识
二、南极机场长什么样子
国际南极中心位于新西兰的基督城国际机场附近。基督城是南半球前往南极的一个重要站，19世纪初就有探险队经基督城前往南极。南极馆内部按南极的气候及冰雪设计，还播放有南极的极地风光录像。这里提供有关南极日常生活与历史的多媒体视听经历，中心内有南极海洋鱼类馆、南极风暴仿真馆，还可感受到仿真南极风雪逼人的寒气。
这里通过复杂的声光模拟及逼真的音像等现代科技手段，把南极大陆令人敬畏的美丽与壮观带给游客。
三、南极 机场
800公里。
阿根廷乌斯怀亚距南极最近有800公里。乌斯怀亚还是通往南方地区的要塞,有来自布宜诺斯艾利斯的定期班机(停靠在乌斯怀亚国际机场),而该城还有设备完善的港口,其距南极大陆最近处仅800公里,所以是阿根廷和其他国家去南极考察的后方基地,考察船都在这里补充燃料和食品。
四、南极机场图片
中国南极中山站（英文名称Zhongshan Station）建成于1989年2月26日，以中国民主革命的伟大先驱者孙中山先生的名字命名。中山站位于东南极大陆伊丽莎白公主地拉斯曼丘陵的维斯托登半岛上，其地理坐标为南纬69度 22分24秒、东经76度22分40秒，距离北京12553.160千米，与北京的方位角为32度30分50秒。中山站所在的拉斯曼丘陵，地处南极圈之内，位于普里兹湾东南沿岸，西南距艾默里冰架和查尔斯王子山脉几百千米，是进行南极海洋和大陆科学考察的理想区域。离中山站不远处有澳大利亚的劳基地和俄罗斯的进步站。为了确定中国南极中山站的方位，1990年考察队连续几天支起仪器进行卫星定位，并进行精密的计算。
很快，一个两米多高漂亮的方向标竖立在站前。标柱经过了油饰，一段一段红白相间，就像测绘用的花杆。顶部钉着企鹅和熊猫模型，下面钉着箭头状木制标牌，上面写着中山站与祖国各大城市的距离：“北京12553.16公里，青岛12280公里，上海11741公里，杭州11637公里，天津12493公里， 南昌11329公里，郑州11920公里，长沙11236公里，广州10701公里，武汉11518公里，成都11322公里，香港10602公里，哈尔滨13403公里，台北11007公里，沈阳12932公里，石家庄12317公里。”
五、南极机场建在哪里
1、南极不像北极那样，北极附近还有城市跟机场，所以飞机可以从北极很高的纬度上空飞过。但是南极附近只有冰天雪地的南极洲，在南半球生活的人，基本上都居住在纬度偏低的地方，两个不同城市之间的距离，不用经过南极最高的地方就是近的。
2、南极给人们的感觉是寒冷、多山、没有人烟，也就是说这里通常不太欢迎人类的光顾。但是飞机在高空飞行，和地面环境关系不大，所以飞越南极应该也是合情合理的。然而飞机很少飞越南极，甚至不可能在南极上空飞行。
3、出于安全、监管、经济和实际原因，穿越南极大陆的航班很少。偶尔会有只供观光的包机，但不会降落。关闭南极洲为数不多的机场，那里几乎没有空中交通管制的支持
六、南极机场位置与代号
现代军用机场，按设施性质分为永备机场和野战机场；按适应机种分为特级机场、一级机场、二级机场和三级机场；按所处战略位置分为一线机场、二线机场和纵深机场。
永备机场的跑道和保障设施多为永久性的，可供航空兵常年驻用；野战机场一般铺设装配式金属板或其他简易道面的跑道，配备活动式保障设备，只供航空兵临时驻用。
特级机场主要供远程轰炸机和大型运输机使用，跑道长度为3200～4500米；一级机场主要供中程轰炸机和中型运输机使用，跑道长度为2600～3200米；二级机场主要供歼击机、强击机和近程轰炸机及中型运输机使用，跑道长度为2000～2400米；三级机场主要供初级教练机和小型运输机使用，跑道长度为1200～1600米，或为直径2000米左右的土质圆形场地。
人工铺筑的跑道宽度一般为45～60米。跑道厚度主要根据飞机重量、起落架形式、机轮压力等来确定。
通常一线、二线机场部署歼击航空兵和强击航空兵，纵深机场部署轰炸航空兵、运输航空兵、航空兵应急机动部队和飞行训练基地。位于主要航路和大中城市附近的一些机场多为军民合用
七、南极机场叫什么名字
香港特别行政区运送了22名中国乘客，前往这个地球最南端，经过15个小时的飞行，在南非开普敦转机补给燃料。根据上周末向环球时报发送的一份声明，中转之后，飞机再次起飞，又飞了5.5小时，成功降落在南极洲一个机场的一条2500米长的跑道上。
八、南极机场的航线和时间
1、飞机场一般跑道长度1800米以上。跑道的长度取决于所能允许使用的最大飞机的起降距离、海拔高度及温度。海拔高度高，空气稀薄，地面温度高，发动机功率下降，因而都需要加长跑道。
2、跑道可分为四级，第一级小于800米，第二级800米至1200米，第三级1200米至1800米，第四级1800米以上。世界上最危险的机场，跑道仅有500米。从日本的海上机场到南极洲的冰川机场，再到直布罗陀的公路机场，其惊险程度不一而足，均令人胆战心惊。
九、南极国际机场
飞机场一般跑道长度1800米以上。
飞机场一般跑道长度1800米以上。跑道的长度取决于所能允许使用的最大飞机的起降距离、海拔高度及温度。海拔高度高，空气稀薄，地面温度高，发动机功率下降，因而都需要加长跑道。
跑道可分为四级，第一级小于800米，第二级800米至1200米，第三级1200米至1800米，第四级1800米以上。世界上最危险的机场，跑道仅有500米。从日本的海上机场到南极洲的冰川机场，再到直布罗陀的公路机场，其惊险程度不一而足，均令人胆战心惊。