一、南极旅游项目
根据目前的游客反馈和相关资料，洪泽方特是一处非常适合休闲度假和亲子游的旅游胜地。攻略建议：首先，需要提前预定门票，以避免人流高峰时的等待时间。其次，到达景区后可先逛逛方特步行街，品尝当地美食。接着，可以进入主题公园，游玩不同的景点和项目，其中推荐“赛博空间漫步”和“激流勇进”等项目。最后，可体验必康花花世界水上乐园，享受夏日消暑的乐趣。总体来说，洪泽方特以其独特的自然风光和丰富多彩的娱乐项目，吸引着越来越多的游客前来游玩。
二、如果我想去南极旅游,我应该办哪个国家的签证呢?
南极旅游是一项令人兴奋而独特的体验！以下是一些步骤，帮助您计划前往南极的旅行：
1. 确定旅行时间：南极洲的旅游季节通常是从11月到3月，这是南极洲夏季，天气相对较温暖。选择合适的旅行时间对您的计划至关重要。
2. 寻找旅行社：找到一家可靠的旅行社，提供南极旅游的服务。这些旅行社通常会安排探险邮轮或船只，将您带到南极洲。确保选择有经验、符合安全标准并遵循环境保护准则的旅行社。
3. 安排交通：了解航班和交通选择，将您带到南极洲的出发点。通常，旅行者需要先飞往南美洲（如智利或阿根廷）的某个城市，然后再乘船前往南极洲。请确保预留足够的时间，以适应任何可能的航班延误或取消。
4. 确定行程：选择您的南极旅游行程。这可能包括在南极半岛上登陆，观看野生动物如企鹅、海豹和鲸鱼，进行冰川探险以及参加各种户外活动。根据您的兴趣和预算，选择适合的行程。
5. 准备装备：南极洲的天气极端寒冷，所以准备好合适的装备非常重要。包括保暖的衣物、防水靴、帽子、手套、太阳镜、防晒霜和相机等。在出发前与旅行社确认所需的装备清单。
6. 办理必要手续：确保您的护照有效，并根据需要申请签证。某些国家入境南极洲需要特定的许可证或签证，确保提前了解并办理相关手续。
7. 尊重环境：南极洲是一个独特而脆弱的生态系统，保护环境至关重要。在旅行期间，请遵循旅行社和当地规定，不干扰野生动物，不留下任何垃圾，并尊重当地的文化和传统。
请记住，南极旅游需要精心计划和大量准备。与一家专业的旅行社合作，并提前
三、南极旅游签证
1）.想尽一切办法前往登船点：
首先，就目前国内的旅游线路而言，是不能从国内直接坐飞机直达南极或坐船直达南极的。我们常说的南极旅游需要先抵达阿根廷的乌斯怀亚（世界的尽头），或是智利的威廉斯港（极少数）搭乘邮轮再继续前往南极。
而且国内也没有直飞这两个地方的航班，因此需要从美国、中东、非洲、欧洲等地转机。因此，如何用更低成本、更高效的方式前往登船点，就成了旅行的第一步。
2）.带上提前购买的“船票”，坐船穿越德雷克海峡：
抵达登船城市后，你的南极之旅才算正式开始：你需要提前购买一张“船票”。我们通常所说的“船票”其实包括了船票、住宿房间、登陆活动的费用等一切你在南极行程中的开销。
特别说明！前往南极的邮轮只在每年的10月到次年3月发船，一些热门的船票往往需要你提前半年甚至一年购买。当然也可以提早几周抵达乌斯怀亚，在当地蹲特价船票。在登船以后，邮轮要花两天的时间穿越被誉为“魔鬼西风带”的德雷克海峡。德雷克海峡常年狂风暴雨，一年365天风力均在8级以上，大多数人在经过德雷克海峡时都会晕船，要是没有概念的话可以看看这张动图。
3）.海上巡游+踏上南极大陆：
经过德雷克海峡之后，我们才能抵达广义上的南极大陆，进行游览。部分行程可能包含穿越南极圈的项目。整个南极航程的价格是根据船票的时间、舱等级等因素进行叠加计算的，主要费用在船票上，因此航程时间越长，船舱等级越高，价格也就越高。还有其他费用如：通讯费用、保险费用和入境签证费用等。
当然，要是你不想遭受经过德雷克海峡的痛苦，空海联合航线也是相当成熟的一条线路。这种线路包括飞机去飞机回和船去飞机回两种方式。许多游客会选择先飞过德雷克海峡，抵达位于南设得兰群岛的乔治王岛后，再乘坐邮轮继续旅程。不过这种线路的花费则更加昂贵，光是船票（包含机票行程）一般都要16万人民币打底。
四、去南极旅游办哪个国家签证
普通人是可以去南极旅游的。这几年南极旅游也慢慢变得热门。好几个旅游平台都陆陆续续送了不少人去南极。中国平均每年有5000人左右会去南极旅游。南极最小从4岁小孩到76岁老人都有登陆过，不用担心年龄限制。
去南极需要提前预约，南极的船票大约在4万元起步，大多数全都是从阿根廷的乌斯怀亚坐船出发。也有一些船是从澳大利亚或者是智利的蓬塔出发。如果是从阿根廷出发的话，就需要有美国签证或者是阿根廷签证。
南极不属于任何一个国家，但是在南极要遵守南极公约，例如要离企鹅五米远，还有不能带走任何一块属于南极的东西，去南极最好的时间是每年的12月到次年的三月。这段时间南极的气温相对于比较暖和，常常处于0℃以上的温度。上南极大陆会陆续做小船登陆，一次不能超过100人登上大陆。
如果你有6万至10万的预算，是可以去南极旅游的。只要提前预约，一般都是有空位的。中国已经成为南极旅游的第二大客源国。所以普通人只要有一定的预算是可以去南极旅游的。
五、南极旅游报名
国家海洋局会招聘南极科考队成员，直接报名即可。南极科考队的预选条件：
（一）中国公民。
（二）具有良好的品行。
（三）经卫生行政主管部门批准的三级以上专门医疗机构体检确认，体格健康，能胜任在极区特殊环境下的工作。无各类器质性疾病；无各类严重的慢性病；无传染性疾病。心理健康，有较好的自我调节自控能力。
（四）具有符合拟任岗位要求的工作能力和其他资格条件；详见“中国极地考察队队员守则”、“中国极地考察队队员基本条件与职责”、“考察站越冬后勤保障岗位职责与选拔条件”。
（五）报名需经所在单位同意。所在单位可以给办理公务护照、因公普通护照等相关外事手续。
六、南极旅游需要什么条件
南极洲是地球上最为极端的地区之一，其气候条件恶劣，极端低温、强烈风暴和陡峭的山地等特殊环境条件会给人类的生存带来很大的挑战。此外，南极洲还具有重要的科学价值和世界性的环境保护意义。
因此，南极洲除了一些专门的科考站点和旅游区，基本上不允许普通游客前往。这主要是出于以下几方面原因：
1. 生存条件极端。南极洲的气温骤降至-80摄氏度以下，并且常年受到强烈风暴的影响，这些环境条件对人类的生存、行动和工作都有很大的限制。
2. 极度孤立。南极洲并没有固定的城镇和定居点，交通也非常困难，如果遇到紧急情况，很难及时得到救援。
3. 科学价值和环境保护意义。南极洲是全球最后的原始生态系统之一，保护南极的生态环境至关重要。国际上已经通过了《南极条约》和《环境保护议定书》，规定南极洲只能进行科学研究和环境保护活动。
因此，如果要前往南极洲，需要特别的许可证和配备足够的装备和人员，全程对人员安全和环境保护都有非常高的要求，这也是为什么南极洲不让普通游客前往的原因之一。
七、南极旅游最好的旅行社
可以。
最常见的游览方式，从智利蓬塔阿雷纳斯或阿根廷乌斯怀亚出发。从乌斯怀亚出发，穿越德雷克海峡后经南设得兰群岛（SouthShetlandIslands，登陆或不登陆）或绕过南设得兰群岛，抵达南极半岛（AntarcticPeninsula）。这条路线以看冰山、企鹅、海豹等为主，几乎肯定有机会登陆，总耗时约11-12天。经典环线三岛游，如果你时间充裕，又对动物有着无与伦比的热情，这条路线一定不会令你失望。在南极半岛经典游的基础上，离开南极半岛后驶向南乔治亚岛（SouthGeorgia），游览后驶向马尔维纳斯群岛 /福克兰群岛（IslasMalvinas/FalklandIslands），最后返回乌斯怀亚或布宜诺斯艾利斯。
。
八、南极旅行社
(1)所有旅游活动必须要经过严格的组织、规划，游客不可能自己前往。想圆南极之梦，只能参加旅行社组织的团队。
(2)除了科考站，南极大陆和附近海岛都没有居住点，跟没有酒店、旅舍，去南极的游客，需要搭乘游船到达南极，基本上全船都住在游船上。
(3)从每年11月到来年2月，是南极的“夏季”，也是南极旅游的季节，只有这段时间，游船可以进入南极.
(4)南极非常寒冷，所需装备都围绕“御寒”的主题。游客需要自己携带保暖、防风性能比较好的衣服、帽子、手套等物。
(5)在南极，必须严格遵守不追逐、不接触、不投喂野生动物的规则。
(6)不要从南极携带石头。
(7)参加南极游的游客必须事先购买旅行保险，所有游船也都配备救生艇等应急装备.
九、南极旅游服务有限公司
目前对南极旅游的约束，主要来自南极条约协商会议通过的有关措施和决议，以及以IAATO为首的行业自律。
但美国、俄罗斯、挪威、法国等国已通过国内立法对本国包括旅游在内的南极活动实施管理，对本国公民南极活动的合规环保进行约束。 我国已建立了南极考察活动管理体系，为开展南极旅游等活动的环境管理奠定了基础。在法规建设方面，国家海洋局先后颁布了《南极考察活动行政许可管理规定》《南极考察活动环境影响评估管理规定》等系列规章制度。前不久发布《南极活动环境保护管理规定》（下称《规定》），明确了国家海洋局负责对考察、旅游、探险、渔业、交通等所有南极活动的环境保护管理工作。根据《规定》，开展南极活动的，应当编制环境影响评估文件，并报国家海洋局备案，同时对南极活动组织者和活动者的违规行为规定了相关责任，提出建立南极考察活动的征信体系等。专家认为，从长远来看，国内的旅游企业要努力争取脱离组团社角色，利用资本合作等多种渠道拥有直接资源。随着南极旅游的持续升温，国内也可适时组建统一的南极旅行组织或协会，建立相应的规则，提高中国在南极旅游行业中的地位和话语权。中国游客在南极旅行往往代表着国家和国民形象。“除了严格遵守旅行规则外，希望国内游客能够在出发前多做些南极‘功课’。”陈丹红说，国家海洋局将免费为国内游客提供南极知识培训，帮助大家更好地认知南极，不虚南极之行。十、南极旅游证书哪个好考一点
张昕宇出生于1977年，从小喜欢动手，玩航模、做小飞机。因为爱玩，成绩不理想，小学时留了一级，于是遇上梁红。两人初中时开始恋爱，谈到现在，十来年了，梁红的身份还是他女朋友。 高中毕业，张昕宇听说空军招地勤，就报名参了军。直到政审时父母才知道他当兵了。1998年退伍后，张昕宇没有选择退伍安置的工作，而是拿着2万元的复员费，和梁红一起开始创业。他们开过饭馆、卖过羊肉串、干过导游。一次去菜市场，他们看到买豆腐的队排得特别长，原来这里新添了全北京第一台即食豆腐机，那时现场制作豆腐还是个新鲜事物，这台进口的豆腐机造价要十七八万元人民币。借着买豆腐的机会，张昕宇仔细研究了机器构造，然后画成图纸。一个多月后，他花了4万元做成了自己的第一台豆腐机，开始摆摊卖豆腐。后来有人问他卖不卖豆腐机，张昕宇又卖起了豆腐机。一年下来，张昕宇和梁红挣到了近百万元，掘到了第一桶金。一年之后，他们转行做商贸，生意越做越大。回忆那段日子，张昕宇说他的生活除了赚钱就是赚钱，“那时的我，浑身都散发着铜臭味。” 这种生活一直持续到2008年。汶川地震发生后，张昕宇和30多个北京志愿者聚在一起商量组织救援队前往灾区，张昕宇最后拍案而起：“明天就走，愿意去的每人交1500元机票钱，不去的离开。”有10个人当场交了钱，立刻就买了第二天的机票。次日一早，张昕宇跑遍了北京周边的五金商城，采购了凿岩机、发电机、手动液压撑开器、液压剪等总共400多公斤机械设备以及个人防护用品。下午4点，他带着10个人的“北京希望救援队”飞赴四川。“光托运费最后花了3400元”。带着这些装备出现在震区，张昕宇的“北京希望”被誉为“最专业的救援队伍”。 随后一个多星期的救援，张昕宇没怎么睡觉，也没怎么吃饭，“饿了就把方便面捏碎放进暖瓶里，过1个小时就成粥了，就这样喝了半个月。”当指挥部要求停止救援后，张昕宇把带来的几万元装备捐了出去，和当地防疫部门换了3台机械燃油喷雾器和含氯药品，继续在绵竹公园为5000多灾民做卫生防疫。十五天下来，张昕宇瘦了20多斤，这十五天，也改变了他之后的人生。“过去的我，人生目标就是赚钱、买大房子买好车。而在灾区看到太多生生死死，我意识到生命的脆弱，我要在我的有生之年，把想做的事都做了，死的时候才能少一些遗憾。” 曾5块钱逛天塔 2017年在南极结婚 从四川回来后，张昕宇和梁红开始不断出国旅游。不过差不多把世界走了一圈之后他发现，这样的旅行没有什么意思。张昕宇开始策划“环球探险之旅”，选的每一站都让人匪夷所思。“我们去索马里大使馆办签证，签证编号是1到4号，这意味着，我们4个人是第一批到达索马里的中国人。那里根本就没有游客，去索马里的人都是有着万不得已的理由，除了我们。” 从北极到南极的两年环球之旅，他策划了好几年，光是带上路的资料就有好几摞，“详细到每一天的行程。出行之前我们都做了最坏的打算，所以有万全的准备，去索马里要应对哪些情况，在极地露营要吃什么食物让身体储备足够的热量，都是经过严格计算的。”张昕宇说这几年在旅途上的摸爬滚打，让他能够自信地拍着胸脯说：“我是个优秀的‘社会学生’。”“这几年学到的，比我之前几十年学的都要多。”现在，张昕宇拥有潜水，驾驶飞机、帆船，滑翔等一系列的从业执照，堪称专业“自由探险者”。其中的许多证件只能在国外参加考试，因为国内玩的人还是太少。“我属于‘全能’，几乎把能拿的证都拿了，而梁红要‘专’一点，她主攻电台、通讯这一块，因为我们去的地方手机基本都是不管用的，通讯很重要。”专业的探险知识也让他们赢得了他人的信任。 张昕宇无法定义自己的行为，是旅行、探险，或者折腾人生、自讨苦吃。他说，去奥伊米亚康露营是为了向一位曾质疑他的英国朋友证明，外国人能做到的中国人也能；去索马里则是好奇，“想看看，除了海盗，还有什么？”张昕宇说，很多人的环游世界梦都是从小时候看《正大综艺》开始的，其实完成这个梦想与金钱无关。“我的经历太可以复制了，初中时，我就骑着小摩托带着梁红从河北廊坊的家开到北戴河，玩了好几天两个人才花了300块钱。还有一次专程去天津看天塔，一路上就花了5块钱汽油钱。有多少钱就办多大事，只要你不放弃梦想。”下一站去瓦努阿图看火山——这在他的“五年计划”里只是个小插曲，他的行程已经安排到了2017年，“抵达南极后，我和梁红举行婚礼，至于再往后的，暂时保密。”