东风卡车在国内占有率多少？

一、东风卡车在国内占有率多少？

东风公司累计销售各类重卡9.63万辆，在国内市场占有率为18.1%。

二、东风日产和江陵的皮卡车哪个好？

新能源汽车市场—奇迹发生的地方！

11月10日，电动皮卡初创公司 Rivian Automotive正式上市。上市当日虽然股价经历高开低走，但收盘价仍高达100.73美元/股，市值为859.08亿美元。成为自Facebook上市以来美国最大的、同时也是截至目前今年全球最大的首次公开募股（IPO）。

随后几日Rivian市值先后超越福特、宝马、戴姆勒等资深老派车企。到了11月16日整场表演被推向高潮，Rivian在开盘不久后市值就冲破1400亿美元大关，成功超越大众集团，成为仅次于特斯拉和丰田的世界第三大车企，当天更以1520亿美元的市值收尾。

11月10日上市，到11月16日，不到一周时间，Rivian就从一个名不见经传的初级者，进化成连福特、宝马、戴姆勒都要抬头仰望的世界第三大车企。

那么如今贵为世界第三大车企的Rivian也是一家空手套白狼的新势力？

原因在于Rivian“已经迈过”交付关，Rivian目前推出的三款车型，分别是电动皮卡R1T、电动SUV R1S和电动货车EDV。其中截至10月底，R1T车型一共生产了180辆，其中156辆进行了交付。

Rivian方当然可以美其名曰为交付，但我更倾向于将其理解成在车辆交付给消费者之前，由员工进行的最终产品综合测试。直白点讲车辆还是处于测试阶段，特斯拉对此应该深有同感。如果站在消费者的角度来看，Rivian至今其实还是零交付。

那么为何在仅“交付”156辆的情形下，Rivian还能站在世界第三的位置上？在我看来，其一，Rivian目前的旗下车型R1S和R1T两款车型，在美国和加拿大已经累计获得了55400辆预购订单。

作为大股东的亚马逊还下达了10万辆电动送货卡车订单，也与美国汽车租聘龙头Hertz向特斯拉下达10万辆Model 3的订单，并列为史上最大的电动汽车订单。

其二，Rivian有亚马逊和福特在内的多家巨头为其背书。其三，Rivian主攻的电动皮卡领域，会是未来北美市场的主流，由北美地区浓郁的皮卡文化，以及特斯拉Cybertruck电动皮卡累计已超百万订单便是最佳佐证。

别看表面的Rivian风风光光，但实则当前的Rivian同样遭遇很多挺过来的新势力造车在发展初段，甚至是现在所面对的大规模量产和亏损的困境。

对此Rivian在招股书里也承认自己目前还没有获得实质性的收入，并且还一直面临着亏损的情况。招股书显示，2019年、2020年，Rivian的净亏损分别为4.26亿美元、10.18亿美元；而今年上半年，Rivian的净亏损则为9.94亿美元。预计第三季度还会烧掉12.8亿美元，而收入只有0至100万美元之间。如今，公司总资产为64.91亿美元，负债总额为9.72亿美元。

此外，Rivian也在招股书中表示，公司此前并没有大规模生产汽车的经验，所以并不能快速实现规模化交付。对Rivian来说，目前最大的困难就是大规模交付，其工厂还未达到最大产能，预计大规模交付还需要一段时间。

对此Rivian进一步补充道“我们预计短期内每辆汽车的毛利将为负值，因为我们投资在汽车技术、制造能力和充电基础设施所产生的固定成本将被分摊在小批量产品上，直到我们将产品投入量产。”

而Rivian也大方承认，自己是一家有亏损历史的成长阶段公司，预计未来会产生大量费用和持续亏损。就以研发来说，相比于去年上半年2.92亿美元的研发费用，今年上半年公司的研发费用上涨到了6.83亿美元。

Rivian已能实现全栈自研，已经在动力系统、电池技术、车内信息娱乐和连接系统、集成安全系统、底盘和ADAS系统做到了自给自足，包括车辆电子控制单元、电池组、驱动单元、底盘、自动驾驶系统Driver+等。

在汽车电子方面，Rivian设计了一系列的ECU，涵盖自动驾驶、电池管理、数字体验、车身控制、车辆动力学和远程信息处理。

电池系统方面，Rivian自己研发了电池模块和电池组，并且为了确保车辆在越野时的安全性，特意配备底部防护罩，可以吸收和转移撞击力。

电驱方面，Rivian独立设计的逆变器可更好的控制电机，为车辆提供更好的动力和驾驶性能。

Rivian也独立开发了一套名为Driver+的L2级自动驾驶功能，R1系列车型将配备11个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达和一个高精度GPS，具备自动紧急制动、车道保持辅助、高速公路辅助（横向和纵向控制相结合）和停车辅助等功能。

充电网络方面，Rivian正在建设自己的充电网络，计划首先在主干道和主要高速公路上建设充电站，到2023年计划建设600个充电站。

看着Rivian的股价像坐着火箭上升的马斯克，就忍不住接二连三调侃和嘲讽Rivian。

发推特写道我不想无理取闹，但是他们（Rivian）应该在IPO之前，为每10亿美元估值交付至少一辆车。就算一辆车价值10亿美元，一辆车没交付的Rivian估值也到不了这么高。

在回答网友的问题时也表示，希望Rivian早日提高产量，进入盈利状态。提高产能和收支平衡，才是公司真正面临的考验。曾经有数百家电动汽车和内燃机初创公司，但是只有特斯拉成功地将产量推向了以市场为导向的规模并实现了盈利，而Rivian还处于起步阶段。

透过Rivian的异军突起，可以窥见新势力造车正在颠覆车市。其所做的一切是对传统老炮百年来创造的规则的一次大革命，包括资本投入、造车模式、销售和售后。

首先之于资本推手，过去要投资一家车企，会看重其历史底蕴与品牌号召力。但如今吸引资本的是这家企业，能够给市场和消费者描绘出一副宏大远景，未来有多大的想象空间，以及说故事的能力。资方纯粹将这些新势力造车当成其中一项投资项目，投资的是概念而非产品，而后就会施展其在金融市场惯用的伎俩，炒作企业，推高股价，完成收割，当中不会涉及过多的汽车元素。

正如当初资本选中特斯拉一样，但并非所有新势力造车都如特斯拉一样，能够借助资本实现自己的技术积累，做到自给自足。更多的情况会是一旦资方撤场，被榨干的新势力造车到头来发现，自己不过是资方实现财富积累的一件工具，没有利用价值时用完即弃，最终导致新能源市场一地鸡毛。

同样备受追捧的除了新势力造车，还有在新能源市场有亮眼表现的传统车企，以及与新能源汽车相关的连带企业。比如比亚迪和宁德时代，两者就在资本的助推下，市值屡创新高。前者市值一度冲破9000亿元大关，后者更是超过万亿元。但一地鸡毛的惨况断然不会在比亚迪和宁德时代身上出现。

其次就是造车模式的改变，就以Rivian倡导的滑板底盘架构（Skateboard Architecture）为例。这是一种集成式的一体化底盘架构，将电池、电动传动系统、悬架、刹车等部件整合在底盘上，再基于这个平台打造外形不同的车型。此外，还可以将其开放授权给第三方制造商使用。

那么滑板底盘架构的出现，就能实现上下车体的设计解耦。因为包括电池、电机、车架、悬架都将被整合到下车体，这部分对于应用该架构的任何一辆车都是固定不变的。车企只需要将注意力放在上车体，利用智能化进一步优化用户日常的用车场景。

最后就是如特斯拉一样，采用直营模式，不依赖特许经销商网络或其他第三方的情况下，在内部管理所有销售、交付、服务运营和转售。

消费者买车可以直接从网上进行下单购车，就连售后服务也可以在网上进行解决，从而大幅降低时间成本。

电动皮卡，美国上市，看似Rivian距离中国市场很遥远？非也，其实Rivian们就在我们身边，诸如理想、蔚来、威马都有Rivian的影子。虽然它们名字不同，车型不同，但都有一个共同的称号新势力造车，同样拥有想要颠覆传统，打造新时代的决心。

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三、东风卡车的车标含义是？

东风车标双飞燕中国二汽东风牌汽车车标，以艺术变形手法，取燕子凌空飞翔时的剪形尾羽作为图案基础，采用了含蓄的表现手法。主要含意是双燕舞东风。它格调新颖，寓意深远，使人自然联想到东风送暖，春光明媚，神州大地生机盎然的景象。

四、东风皮卡车架号在什么位置？

东风皮卡车架号在车前挡风玻璃的左下方：车架号标牌上,通常在车门铰链柱、门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上,接近于驾驶员座位的地方。

五、东风卡车是哪个国家的品牌

东风卡车是中国的国民品牌，作为中国最大的商用车辆制造商之一，东风卡车在国际市场上也享有很高的声誉。东风卡车公司成立于1969年，总部位于中国湖北省的武汉市。

作为中国经济快速发展的象征，东风卡车一直处于行业的领先地位。公司的产品范围广泛，涵盖了轻型卡车、中型卡车、重型卡车和特种车辆等品类。无论是货运、物流、建筑工地还是农业等领域，东风卡车都提供了全方位的解决方案。

东风卡车的品质和技术

东风卡车凭借卓越的品质和先进的技术，赢得了众多客户的青睐。公司注重科技创新，在卡车制造领域投入巨资，不断开发高效、环保、安全的新产品。此外，东风卡车还在汽车智能化和电气化技术上取得了重要成果。

东风卡车的产品质量严格按照国际标准进行控制和检测。公司拥有先进的生产线和设备，配备了专业的质量管理团队，确保每辆卡车的质量可靠稳定。东风卡车的耐用性和可靠性被广大用户所认可，特别是在恶劣的工作环境中，仍能保持出色的表现。

同时，东风卡车积极推动可持续发展和环境保护。通过采用先进的排放控制技术和节能技术，东风卡车减少了对环境的负面影响。该公司还加大了研发力度，积极探索新能源卡车技术，以满足市场对绿色交通的需求。

东风卡车的市场份额和全球影响力

东风卡车凭借其出色的产品品质和全面的服务网络，占据了中国商用车市场的重要地位。公司在国内各大城市设有销售和服务网点，为客户提供及时高效的售后服务。

除了在中国市场的成功，东风卡车还在国际市场上取得了显著的成绩。品牌的全球化战略使其产品远销世界各地，出口到亚洲、非洲、欧洲和南美洲等多个国家和地区。东风卡车以其卓越的性能和可靠性，赢得了全球许多客户的认可和赞誉。

作为中国制造在全球舞台上的代表之一，东风卡车为国家树立了良好的形象和声誉。它不仅展示了中国制造业的技术实力和创新能力，也为中国品牌走向世界做出了积极贡献。

东风卡车的未来展望

随着全球经济的不断发展和商用车市场的扩大，东风卡车有着广阔的发展空间和巨大的潜力。公司将继续加大科技创新和产品研发的投入，不断提升产品的竞争力和附加值。

东风卡车还将进一步加强全球市场的拓展和品牌影响力的提升。公司将寻求与国际合作伙伴的深度合作，加强技术交流和合作研发，共同推动商用车领域的进步和发展。

总之，东风卡车作为中国商用车领域的领军品牌，凭借卓越的品质和技术，在国内外市场取得了显著成绩。随着中国经济的不断崛起和国际影响力的提升，相信东风卡车将继续发展壮大，为中国汽车产业的繁荣做出更多贡献。

六、东风轻卡车和江淮轻卡车的缺点是什么？

东风和江淮轻卡都不错。东风轻卡车杀车片没有江淮轻卡厚，没有那么耐用。发动机都装的挺杂的，东风主要装朝柴，玉柴，康机…江淮都装的比较广泛啦…如玉柴，云内，杨柴…江淮较小的轻卡，基本没有任何助力，如方向，离合…

七、东风卡车油箱是什么材质的？

首先，东风大货车全是金属油箱。乘用车，也就是小汽车，有三分之一是金属的，其它车是塑料油箱，主要材料是HDPE，也就是高密度聚乙烯。

多层塑料油箱还有少量阻隔材料，

八、东风卡车水箱是什么材质的？

现在汽车水箱一般都是铝镁合金材质做成的！

九、东风福瑞卡车架号具体在什么位置？

VIN，是英文Vehicle Identification Number（车辆识别码）的缩写，也就是平时所说的车架号、大架号。一般位于前挡风玻璃左下角，或者在主驾驶车门铰链柱、门锁柱、门边上，比较显眼，也有的位于发动机舱，如果没有找到，也有可能固定在车门内侧靠近驾驶员座椅的地方。VIN码总共由17位字符组成，是汽车唯一的身份识别信息，好比于汽车的“身份证”。它包含了国家、生产厂家、年代、车型、发动机型号等信息，如果明白了识别码的意义，那这些信息也就一目了然了。

十、东风天锦卡车挂挡的正确方法？

答挂挡时采用两脚离合器挂挡方法挂挡就行了。