开车怎样看路标路标看法？

一、开车怎样看路标路标看法？

1、行车,先看主要目的地的距离标志（进入收费口领卡时也可问收费员）,然后看里程牌的数字变化,根据车速大致估算到达时间.

涉及路标：距离指示牌、里程牌

2、下路,临近目的城市前,注意减速观察,一般出口前2公里、1公里、500米都有明确指示牌,不要走神,一下子走过站就要兜很远才能回来.

涉及路标：出口指示牌、分流路标（一个小分叉）

3、遇到环城高速,指示牌会附带邻近的主要街道名称,在入环之前会有明确的大型环路指示牌,要看仔细,选择最近的出口别绕冤枉路.

涉及路标：环路指示牌

4、施工、封闭区也有明确的指示标志,不必买手册,看一次就知道怎么回事了.

二、路标效应？

是对建筑物的认识除了对建筑物形态上的感观外，另外一个重要作用素就是通过路标指示牌来熟悉。同样，路标指示牌在建筑物的内部向众人展示楼层的分布，各类出口的指引等。可以想象在一个没有标识的空间或建筑物里，一切行为就会杂乱无章，失去指引的方向。

仅此一点，路标指示牌对建筑物的重要性不 言而喻。对于路标指示牌来说，既要赋予建筑物功能性的体现，又要美化建筑物的整体形象。路标指示牌布点的位置是否合理，整体的规划是否符合标准，这一整套的体系，都在无形中提升建筑物整体，在公众心目中的形象。

现代建筑水准不断提高，空间越来越大，路标指示牌在引导人们空间活动中所起的作用，也加重要。

三、恭王府路标

四、新西兰路标lookout

新西兰路标lookout：探索壮丽自然景观的完美指南

新西兰是一个以其壮丽的自然美景而闻名于世的国家。作为一个自然景观的宝库，这个国度散发着无与伦比的魅力，吸引着无数游客。而在这个神奇的国度里，探索路标lookout点是畅游新西兰自然之美的最佳方式之一。

新西兰的路标lookout点分布于全国各地，提供着迷人的景色和观赏自然奇观的机会。无论您是一名自然爱好者，摄影师还是普通的旅游者，这些lookout点都能满足您对美景的渴望。让我们一起踏上新西兰路标lookout之旅，探索这个国家的壮观景观。

1. 米尔福德峡湾

作为新西兰最受欢迎的旅游景点之一，米尔福德峡湾以其如诗如画的美景而闻名于世。其壮丽的峡湾、悬崖和瀑布构成了一个令人惊叹的自然奇观。前往米尔福德峡湾lookout点，您将能够欣赏到令人窒息的景色。站在高处，俯瞰着优美的湾区和陡峭的山峦，您会感受到大自然的巨大魅力。

此外，游客还可以选择乘坐游船或皮划艇游览米尔福德峡湾，近距离感受大自然的独特之美。在游览过程中，您还有机会观察到各种野生动物，如海豚、企鹅和海狮。这将是一次令人难忘的旅行体验，从而深深地印在您的记忆里。

2. 弗朗茨约瑟夫冰川

弗朗茨约瑟夫冰川是一个受到游客喜爱的热门景点，位于新西兰南岛西部。它是南半球最著名的冰川之一，也是当地壮丽自然景观的代表之一。站在弗朗茨约瑟夫冰川lookout点，您可以饱览冰川的壮丽景色，感受到冰雪世界的迷人魅力。

除了观赏冰川外，游客还可以选择乘坐直升机或参加冰川探险活动，步行进入冰川壮丽的世界。这些活动将带领您穿越令人惊叹的冰峰和冰峡谷，领略到冰川蓝的美丽与神秘。弗朗茨约瑟夫冰川的旅行将让您感受到大自然的伟大和宏伟。

3. 奥克兰天空塔

奥克兰天空塔是新西兰最高的建筑物，也是奥克兰市的地标之一。作为一个观景平台，奥克兰天空塔提供了一个惊人的lookout点，让您尽情欣赏到奥克兰市区和周边地区的美景。

乘坐电梯到达天空塔的观景台，您将能够俯瞰到整个奥克兰市区的美丽风光。无论是日间还是夜晚，从高处俯瞰，您将看到城市的繁忙和生机。此外，如果天气状况良好，您还可以看到远处的海岸线、群岛和火山口，这将增添您旅行的惊喜和乐趣。

4. 卡亨卡赛道

卡亨卡赛道是一条著名的徒步和远足线路，位于新西兰北岛中部。它通过一片美丽的原始丛林和火山地貌，提供了壮观自然景观的机会。沿着卡亨卡赛道行走，您将发现许多令人惊叹的lookout点，让您欣赏到周围山脉、湖泊和瀑布的美景。

卡亨卡赛道不仅为您提供了近距离接触大自然的机会，还能让您领略到新西兰原始丛林的神秘氛围。在这条赛道上漫步，您将沉浸在宁静的环境中，远离城市的喧嚣和压力。这将是一次独特而难忘的旅行体验，让您重新与大自然建立联系。

5. 摄影技巧和建议

前往新西兰的路标lookout点，您肯定希望能够拍摄到令人惊叹的照片，留下美丽的回忆。以下是一些关于摄影的技巧和建议，希望对您有所帮助：

• 准备您的摄影设备：在前往新西兰之前，确保您有一台好的相机和适当的镜头。新西兰的景色非常壮丽，一台高质量的相机可以捕捉到细节和颜色。
• 选择适当的时机：拍摄美景需要选择适当的时机。黄昏和黎明时分通常是最好的拍摄时机，因为光线柔和而令人温暖。此外，尽量避免拍摄在太阳直射的时候，以免画面过度曝光。
• 探索不同的角度：尝试从不同的角度和位置拍摄，以获得不同的视角和效果。站在高处拍摄可以让您获得更广阔的画面，而蹲下来或靠近拍摄可以突出细节。
• 运用过滤器：使用适当的过滤器可以改善您的照片效果。中性密度滤镜可用于平衡亮度差异，极光镜可增强天空的颜色饱和度。了解不同过滤器的用途，并在适当的情况下使用它们。
• 尝试长曝光：长曝光可以为照片增添动态效果，特别适用于瀑布和海浪等场景。使用三脚架和适当的快门速度，实验不同的曝光时间，以获得令人惊叹的效果。

通过遵循这些建议，您将能够在新西兰的路标lookout点拍摄出美丽而惊人的照片，同时留下难忘的回忆。

总结

新西兰的路标lookout点为游客提供了欣赏令人窒息的自然美景的机会。从壮丽的冰川到广阔的峡湾，从迷人的城市到原始的丛林，这个国家拥有无数令人惊叹的景观等待着您的探索。

无论您是热衷于自然摄影、徒步旅行还是纯粹的景观欣赏者，新西兰的路标lookout点都能满足您的需求。别错过这个机会，开始您的新西兰之旅，并在这个让人屏息的国度中留下美好的回忆。

五、怎样评价电影《可可西里》？

请致以生命最大的尊重— 《可可西里》中的七个生死镜头

2004年，陆川导演的《可可西里》上映

电影根据真实事件改编，以一个来自北京的记者尕玉的视角出发，讲述他前往可可西里无人区，跟随藏羚羊保护队队长日泰及队员们巡山，目睹了一幕幕藏羚羊被捕杀的惨烈画面之后，和盗猎分子周旋，和恶劣的自然环境抗争，经历生死考验的感人故事。

其实在看之前做了很多心理建设，知道会难受、压抑、无助，然而真正进入这个世界，还是和之前想的大不一样。

电影的开头，便讲述了死亡，是藏羚羊的死，和巡山队员强巴的死。

电影的结尾，也讲述了死亡，是巡山队员的死，是主角日泰队长的死，

整个电影中，不断有生命离开，以不同的方式，埋葬在可可西里这样一个圣洁又可以吞噬一切的土地。

电影的叙事以时间为线展开，在越来越深入可可西里腹地，离盗猎者越来越近的过程中，无力感却一层层加深。

这些触动人心的场景，在电影中一次次挑战着我们的泪腺，也一次次触发我们对于生命的思考与认知。

第一幕 关于死

天葬

藏族有天葬的传统，于是在开篇提到的巡山队员强巴死后，我们第一次看到了天葬的场景，只不过导演用了很短的篇幅以及非常隐晦的画面，让人感受了冰山一角。

有兴趣了解的朋友们可以自行百度，或者真正走进藏区去体验，当然要做好充分的思想准备。

关于天葬的镜头 还是相当隐晦的

第二幕 关于生

一个人住三年

这个镜头让我第一次泪目，那句台词：阿旺在，盗猎的不敢来。

一个人，一座插着国旗的小房子，一个朝着逐渐远去的车队挥手的人。镜头越来越远，人也越来越小。

阿旺这一幕长镜头真的太嗑泪了

是什么让他坚守下去，在这无人的荒凉里，在这对生命极度严苛却危机四伏的世界里。

第三幕 关于死

547只藏羚羊

当500多具尸体就那么躺在光天化日之下，皮毛已被拨开，只剩下一地残尸余骨，任由秃鹫啃食。

面对这一幕，该愤怒，该悲痛，还是该无奈，该警醒。

这一刻的所有感官都不是愉悦的，藏羚羊本该有属于它的天葬方式，此刻却皮毛与骨肉分离，曝尸荒野。

队员们将藏羚羊尸骨火化 绕着火堆转经超度

547张缴获的藏羚羊皮

第四幕 关于生

剥皮子 一张五块钱

马占林，是巡山队员们最先抓到的“人质”，他们是帮着盗猎者剥皮子的人，也是最普通的牧民。

一张皮子能得到五块钱，这是他们的生计。

他们只是盗猎者的廉价劳动力，并没有什么远大的格局，不知道藏羚羊皮毛背后的暴利与杀戮，在他们眼中，剥皮子和放羊、放牛没啥区别，只要能挣钱养活一家老小，剥皮子就是他们的生存之道。

第五幕 关于生死

希望不要下雪

由于缺粮缺油，供不起那么多人的吃喝开销，队长日泰决定放走“人质”马占林他们，让他们自己走出可可西里，是生是死，可能都是他们的命了。

镜头再一次拉远 他们 能否活着走出可可西里

随着车子渐行渐远 几个人也越凑越紧

这一路上，不断有人告别离开，然而我们却不知这里埋藏的伏笔，告别的时候真的要用力一些，因为有可能就是最后一次。

因为队员达瓦生命危在旦夕，队员刘栋负责先将他送往医院，再返回和队长汇合。

在极度缺氧疲惫的状态下，刘栋用尽最后一丝力气，把车开了出去，完成了抢救生命的任务，短暂的休整后再次进入可可西里，去支援队友，却不想这一次，却是有去无回。

仅剩的两辆车，行进途中一辆突发爆胎，只得留在原地等待刘栋的支援，而等来的，又是什么

尕玉的两次发问，日泰的两次回答，是宿命，是无奈，是对自然的祈祷，也是对生命的祈祷，然而可可西里，并没有听到。

我们以为走不出来的，走出来了

我们以为能走出来的，永远留下了。

第六幕 关于生死

活着走出去

刘栋死的那一幕，万籁俱寂。没有盗猎者，没有猛兽，没有高原病，没有暴风雪。

从一开始的拼命挣扎我们看到了他对生的渴望，那种发自本能地想要活下去的力量

然而到最后，只能坦然直面死亡，他的呼喊没人能听见，只有可可西里无情的漫天黄沙，巍峨而冷酷的雪山，见证了这个人生命的最后一刻。

被自然吞噬，死在可可西里无人的寂静里，镜头推远，一辆车，散落一地的箱子，甚至不仔细看，你都看不到他被埋葬的那个沙坑的痕迹。

桑吉在漫天风雪中，曾一度想要放弃，然而同伴的鼓励，互相扶持，让他们决定为自己的命运拼到最后，直到倒下的那一刻，依旧不放弃，只想要活着，活着！

马占林和老乡们，也在为着他们不被看重的生命而努力，

有人倒下了，其他人的第一反应是去扯掉他的围巾为自己保暖，在生死面前，我们已经无法评判什么对错。

第七幕 关于死

为了我的羊子

最终，日泰队长追到了盗猎者，然而此时只剩下他和记者两个人。

没想到牧民老头马占林，活着走了出来。

而日泰队长最终倒在了盗猎者的枪口下，临死时，深陷包围的他还要盗猎者交出枪跟他走，盗猎者问他为什么就抓他，他说，因为你打我的羊子

没有什么是非观的老马，选择了盗猎分子的一边，因为只有这样他才能保住命，面对死去的人，他只有无奈摇摇头，而面对还活着的记者尕玉，他告诉他跟着他们的脚印走就可以走出去。

他不想谁死，他只想自己活着

自己活下来了，才能去想别人的死活。

可可西里就这么平静地包容着世间的杀戮与生死，在它面前，任何生命都是脆弱的，然而他们却不懂得互相尊重与保护

影片中这段对话令人印象深刻，当记者问到日泰队长如何解决经费问题，是不是也卖皮子时，日泰队长说了这样一番话

关于索南达杰

青海省玉树州治多县人-可可西里野生动物保护第一人

1994年1月18日，40岁的索南达杰和4名队员在可可西里抓获了20名盗猎分子，缴获了7辆汽车和1800多张藏羚羊皮，在押送歹徒行至太阳湖附近时，遭歹徒袭击，索南达杰为保护藏羚羊在无人区与18名持枪偷猎者对峙，流尽了最后一滴血，被可可西里-40℃的风雪塑成一尊冰雕，成为包括了藏族群众的所有热爱生命的人们心中的英雄。

在可可西里自然保护区 索南达杰保护站

最新消息

2020年9月14日，青海公安发布通报，玉树警方近日抓获一名参与枪杀杰桑·索南达杰的嫌犯。犯罪嫌疑人马某已被依法采取刑事强制措施，案件正在进一步办理当中。

关于藏羚羊绒

在中国境外，1公斤藏羚羊生绒价格可达1000—2000美元，而一条用300—400克藏羚羊绒织成的围巾价格高达5000—30000美元。

藏羚羊绒制作的沙图什则是极品。几个世纪以来，印度的一些省份一直以来有一种特殊的习俗，就是买最珍贵的“沙图什”给女儿做嫁妆，越软越贵的沙图什披肩也是女性显赫地位的象征，一条质量较高的沙图什披肩在欧美市场可以卖到20000美金以上。

最新消息

2020年9月，青海格尔木市公安局发布通告，禁止一切社会团体或个人随意从格尔木前往玉树州可可西里自然保护区开展旅游、探险、非法穿越等活动。凡是出租车、私家车由格尔木载客前往可可西里自然保护区的一律必须先行前往公安机关进行备案。

写在最后

影片的结尾虽然是如此沉重，但是这几行字也带给了我们希望

六、杭州路标介绍？

杭州的路标设计精美，清晰易辨，为行人和驾驶员提供了便利。指示牌采用红、蓝、绿等鲜明色彩，凸显交通警示。路标文字简洁明了，标明地名、方向和距离，便于行人和驾驶员快速找到目的地。

通过标有公园、博物馆、购物中心等特色图标的路标，游客可以轻松找到自己感兴趣的地点。而内环路、外环路等道路指示牌则使驾驶员更加便捷地了解城市交通。总之，杭州的路标设计考究、细致，为城市居民和游客提供了极大的便利。

七、铁路标识？

中华人民共和国铁路路徽是中国铁路企业专用标志。中华人民共和国铁路路徽上部表示人民，下部为钢轨截面图形，代表铁路，总的含义为人民铁路，路徽标记的图形和尺寸应符合铁道部规定的标准。[5]中国铁路标志由变体的“工人”组合构成的。该路徽以红色为背景图案，白色为徽标颜色，更加醒目突出，并适合当时的时代特色。“人”字呈环形围绕在“工”字上方，好似出生的太阳，有东方之意，象征光明、祥和、自由，配以鲜艳的颜色，让人想起旭日东升；“工”字在下，变体的“工”字正好与铁路铁轨的横切面形状相吻合，赋予意义。“工”字下面一横拉长，又代表了地平线，给人以安全、脚踏实地之感。[4]

1949年1月，中国人民革命军事委员会铁道部成立，5月发出通知，在中国征集路徽图样。1949年10月1日，中华人民共和国诞生。同日，中央人民政府铁道部成立。1950年1月22日，《人民日报》发布铁道部公告，确定采用陈玉昶设计的路徽图案。[1]

中华人民共和国铁路路徽，形状上既与国徽的形状相似，透出浓浓的亲切感，彰显爱国主义心理；又是“工人”两字组成的蒸汽火车头，带头行驶在新中国社会主义大道上，透出“工人阶级所领导”的党性。

八、路标包括哪些？

交通标志有多种类型，可用各种方式区分为：主要标志和辅助标志；可动式标志和固定式标志；照明标志、发光标志和反光标志；以及反映行车环境变化的可变信息标志。

主要标志分为警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志六种。

辅助标志是在主标志无法完整表达或指示其内容时，为维护行车安全与交通畅通而设置的标志，为白底、黑字、黑边框，形状为长方形，附设在主标志下，起辅助说明作用。

而交通标志的支撑方式可分为柱式、悬臂式、门架式、附着式四种。交通标志支撑方式应根据交通量、车型构成、车道数、沿线构造物分布、风荷载大小以及路侧条件等因素综合确定。

九、路标的故事？

撒哈拉沙漠，又被称为“死亡之海”。进入沙漠者的命运：有去无回。

1814年，一支考古队第一次打破了这个死亡魔咒。当时，荒漠中随处可见逝者的骸骨，队长总让大家停下来，选择高地挖坑，把骸骨掩埋起来，还用树枝或石块为他们树个简易的墓碑。

但是沙漠中骸骨实在太多，掩埋工作占用了大量时间。队员们抱怨：“我们是来考古的，不是来替死人收尸的。”队长固执地说：“每一堆白骨，都曾是我们的同行，怎能忍心让他们曝尸荒野呢？”

一个星期后，考古队在沙漠中发现了许多古人遗迹和足以震惊世界的文物。但当他们离开时，突然刮起风暴，几天几夜不见天日。接着，指南针都失灵了，考古队完全迷失方向，食物和淡水开始匮乏，他们这才明白了为什么从前那些同行没能走出来。

危难之时，队长突然说：“不要绝望，我们来时在路上留下了路标！”他们沿着来时一路掩埋骸骨树起的墓碑，最终走出了死亡之海。在接受记者的采访时，考古队的队员们都感慨：“善良，是我们为自己留下的路标”！

在沙漠中，是善良为我们留下了路标，让我们找到回家的路。在人生道路上，善良，是心灵的指南针，让我们永远不迷失方向。不论你伤害谁，就长远来看，你都是伤害到你自己，或许你现在并没有觉知，但它一定会绕回来。

十、路标线原理？

减速标线可分为横向减速标线和纵向减速标线，是设置在收费站广场、出口匝道或其他要求车辆减速路段的白色虚线，其形式有单虚线、双虚线和三虚线，垂直于行车方向设置。

　　原理

　　车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线。通常设在上下桥位、转弯位，它的主要作用是通过车道视觉上变窄形成压迫感，使驾驶员在需要减速的弯道、坡道等位置自动减速。在减速标线下，能否变道关键还要看减速标线旁的标线状态，如果是实线就不能变线，如果是虚线则可以变线。

　　横向减速标线

　　车道横向减速标线为一组平行的白色虚线，用于提醒驾驶员注意减速。

　　纵向减速标线

　　车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线，在车行道纵向减速标线的起始位置，设置30米的渐变段，菱形块虚线由窄变宽，宽度从10厘米渐变为30厘米，属于道路交通标线新国标(GB5768.2-2009)中新增的标线之一。

　　当车辆通过设置了车行道纵向减速标线的路段时，驾驶员的主观视觉会感觉到车道在逐渐变窄，提醒他们提高注意力，主动采取减速措施，缓慢前行，可以有效地防止机动车驾驶员在临近停止线前采取急刹车的情况。在人行横道上的行人可以明显感觉到车辆在避让，从而有安全感，体现了一种人车和谐的交通环境