一、哈弗h9怎么样实话
一款造型威猛，内饰精良的中大型7人座SUV，拥有类似丰田普拉多那种坚不可摧的高刚性大梁底盘、拥有类似路虎揽胜那种多模式可选全地形反馈系统、拥有类似Jeep牧马人那种可以将轮上扭矩成倍放大的低速加力挡、还拥有高端豪华轿车才有的座椅通风+加热+按摩，后排甚至还有两个6.5英寸彩色液晶屏。 H9是即H8之后，长城汽车哈弗第二次向高端市场进军的作品。就如同H5与H6的互补关系，哈弗H9与H8在超过20万元领域的SUV中分别扮演着吃苦耐劳的工具车和偏向都市用途的生活车，而哈弗H9作为旗舰车型，不仅拥有最大的车身尺寸，同时在车辆的功能性、技术装备上也是最顶级的。 外形印象：第一眼看到哈弗H9就会被其壮硕的车身尺寸所打动，横平竖直的线条是典型的硬派作风，车身尺寸更是全面超过丰田普拉多。这次试驾的车型是备胎背负于尾门上的版本，因而实际长度超过5米，几乎达到全尺寸SUV的级别。此外哈弗H9还有一个将备胎悬吊在车尾地板上的版本，车身长度略短一些为4856mm，当然无论是哪个版本，看上去都虎虎生风，男人味十足。 作为哈弗SUV的旗舰车型，H9的内饰设计与同样剑指高端的哈弗H8颇有几分相似，横贯式的深色木纹饰条和银色饰条的搭配显得很有精致感，内饰的选材和工艺更是达...一款造型威猛，内饰精良的中大型7人座SUV，拥有类似丰田普拉多那种坚不可摧的高刚性大梁底盘、拥有类似路虎揽胜那种多模式可选全地形反馈系统、拥有类似Jeep牧马人那种可以将轮上扭矩成倍放大的低速加力挡、还拥有高端豪华轿车才有的座椅通风+加热+按摩，后排甚至还有两个6.5英寸彩色液晶屏。 H9是即H8之后，长城汽车哈弗第二次向高端市场进军的作品。就如同H5与H6的互补关系，哈弗H9与H8在超过20万元领域的SUV中分别扮演着吃苦耐劳的工具车和偏向都市用途的生活车，而哈弗H9作为旗舰车型，不仅拥有最大的车身尺寸，同时在车辆的功能性、技术装备上也是最顶级的。 外形印象：第一眼看到哈弗H9就会被其壮硕的车身尺寸所打动，横平竖直的线条是典型的硬派作风，车身尺寸更是全面超过丰田普拉多。这次试驾的车型是备胎背负于尾门上的版本，因而实际长度超过5米，几乎达到全尺寸SUV的级别。此外哈弗H9还有一个将备胎悬吊在车尾地板上的版本，车身长度略短一些为4856mm，当然无论是哪个版本，看上去都虎虎生风，男人味十足。 作为哈弗SUV的旗舰车型，H9的内饰设计与同样剑指高端的哈弗H8颇有几分相似，横贯式的深色木纹饰条和银色饰条的搭配显得很有精致感，内饰的选材和工艺更是达到了自主品牌的标杆水准，仪表台上沿全部为软质塑料，车门壁板上大面积的皮革包裹和软塑料也有着不错的手感。 作为一款售价20多万元的车型，哈弗H9的车厢氛围几乎没有任何破绽，在视觉观感和触感上可以说完全达到合资车的水准，个别细节的设计甚至显得更加考究。 希望可以帮到您。
二、哈弗H9空间怎么样？选择5座还是7座好？
优点:空间够大，还是挺满意的，前排座椅电动多方向调节，包裹性不错。二排空间尚可，前后可调节，三排展开后备箱空间略显不足，其他空间可以，总体满意。
缺点:暂时还木发现超不满意的地方，唯一感觉不是很合适的地方，就是上三排的时候，不是很顺畅，身材娇小的朋友木大感觉，大号点就显现啦，不像MPV的顺畅，当然移动座椅的舒适性与二排的其他无异。能够兼顾就好啦，厂家的靠你啦。
综述:外观时尚大气，够猛，科技配置丰富，实用，内饰细节处理，尚可，行驶路况选择，全地形，定位准确。日前参加4S组织的精英挑战试驾会，地点选在当地某山坡上的汽车主题公园，爬坡 驼峰路等更坚定啦自己的选择，不后悔，有惊喜。试驾车折腾一天，表现不俗，真心话，自己的真不舍得这么玩，即便有越野预期。经过一段时间对车辆的熟悉，更坚定啦自己的选择，哈弗的品质值得点赞。
三、新款哈弗H9有蠕行模式，具体是怎样的？
所谓蠕行模式，其实就是CCO低速越野巡航，这种功能配置可并不常见，一般都是出现在百万级的硬派越野车上。而如今新款哈弗H9的问世改变了这一格局，30万以内的硬派越野也可以拥有蠕行模式了。低速越野巡航的原理其实就是，系统能自行控制发动机的动力输出、变速箱系统以及刹车系统，并进行高度整合控制，车辆会以缓慢的速度通过恶劣路段，从而达到最佳脱困性能。在CCO低速越野巡航模式下，哈弗H9-2020款能够以5-12km/h的时速前行，巡航速度还可以从方向盘后的控制杆来进行设定。
